| Комментарии (время МСК): |
16.IX.2011
- В продолжение темы о "шестидесятках" с грузовыми. -- Siroger
 ,
14:33 17.IX.2011
- Балластная вертушка;) -- Q ,
05:53
- Видимо в БЧ совсем дела плохи. -- Абрамов Александр ,
07:21
- Кадр неплохой. -- Абрамов Александр ,
07:29
- > Видимо в БЧ совсем дела плохи.
нормально всё на БЧ. обычная хозработа -- vortex83 ,
07:46
- Вот именно, не паникуйте, я вчера несколько раз все популярно объяснял под похожей фотографией. Это было есть и будет, когда пассажирский тепловоз занят хоз. работами в Минске. И никак это не говорит о том что на БЧ всё плохо. -- Владлен ,
08:50
- Красивое и редкое фото! -- Мihail-service ,
09:24
- >
нормально всё на БЧ. обычная хозработа
Вот именно. Не видел тут народ как в Орше ТЭП60 на маневрах работают 
-- Михаил Шамне ,
09:27
- Подскажите пожалуйста, какой максимальный вес способен взять с места ТЭП60 на горизонтальном участке пути? Очень интересно. -- САША (М62) ,
21:21
21.IX.2011
- И за что же БЧ так возненавидела ТЭП60, чтобы так над ними издеваться?!!! И это за многие десятилетия верной службы?... А ведь в свое время лучшим пассажирским тепловозом был... А сейчас, как в последний путь... Для ТЭП60 с его несущим-то кузовом, мягкой ходовой и тяговыми характеристиками эта работа- убой. Всего несколько месяцев довелось мне поработать на них, но запомнилось: где-то до 80км/ч "шестидесятка" тяжела на разгон, зато 90-120 просто пчела! -- ТЭМ2-1124 ,
22:02
- И все-таки на БЧ дела плохи- раз до такого докатились! Судя по всему рулят комерсанты, а технари перевелись... Если ТЭПом выгружать ХДВ, то только на аварийном возбуждении ГГ- иначе, помоему, никак не выдержать 3-5км/ч.
Может, руководство БЧ соблаговолит продать по разумной цене одного такого красавца для сохранения в рабочем состоянии для музейных целей, пока не все убиты непосильным трудом. -- ТЭМ2-1124 ,
22:28
22.IX.2011
- Личный музей создаете? И почем готовы платить за него? -- Андреев Иван ,
00:30
|
|
: 102
