Поезд Душанбе - Канибадам, перегон Пролетарск - ХуджандDushanbe - Kanibadam train, Proletarsk - Khudzhand stretch

Okno s polietilenom... I vot kak viglyadet' nastoyashchyaya "stolbifikatsija", bez vsyakix tam provodov.

Хорошее фото!Там впереди ТЭ116 или 10?

Похоже на Луганку.

2ТЭ10М скорее

Впереди луганка, это точно
а из окон - превед! 🙂

Вот это поезд! Прям как в загадке "... и без окон, без дверей, полон вагон чуваков..." и даже что-то типа электрификации намечается🙂

это еще что -помнится в году так 92 -93 ехал поездом Кишинев-Рени в Кагул, январь месяц на улице минусовая температура несмотря на то что Молдавия, а окно в вагоне в нашем плацкартном "купе"....отсутствовало напрочь, пришлось всю ночь в тамбуре курить

- Это из таджикского Пролетарска в таджикский - же Худхандж гасторобайтеры едут? Можно подумать, что там с работой много лучше. Думай, что говоришь. Даже если - бы поезд из Душанбе в Москву шёл, можно разве думать, что там все пассажиры - гасторобайтеры. И даже если это там было - бы, всё равно лучше от таких реплик воздержись - людей обидеть можешь.

Да, в Средней Азии всегда поезда были такие убитые, за исключением Узбекистана, разве что. Когда в начале 80-х прошлого века душанбинскому резерву отдали московский поезд, (причем отдавали не только направление, а полностью составы с новыми вагонами)они ухайдокали их года за три, если не меньше. Тоже потом ходили с окнами залеплеными скотчем и битыми стеклами, я уж молчу про то, что было внутри. Сердце кровью обливалось у всей Николаевки...

Зачем пейзаж столбами так попортили...

Зачем пейзаж столбами так попортили...

Там вроде электрификацию собирались делать?

Да пора бы, а то в Таджикистане вообще нет электрифицированных дорог.

Узбекские тоже хороши...

В период конца 80-х/первой половины 90-х самым шикарным узбекским поездом был 5/6 фирменный Ташкент - Москва, его дублёр 85/86 был уже укомплектован вагонами не самой первой свежести и с огромным количеством тараканов. Также приемлемым по чистоте и комфорту, но не с новыми вагонами был поезд Ташкент - Омск (ездил на нём в Омск в 1991 г.,- попался Аммендорф с белой пластиковой отделкой внутри, но вполне чистый, без тараканов🙂)

Причём в Казахстане всегда били стёкла, иногда пробивая сразу оба с вылетом булыжника в купе или коридор. Делалось это при проследовании поездом станции, но чаще всего после стоянки при отправлении, порой это напоминало настоящий расстрел вагона, иногда сразу с обеих сторон. Поэтому, когда на станции со стороны купе на соседнем пути оказывался грузовой, то можно было не беспокоиться - стекло, скорее всего, на этот раз не пострадает🙂

В 1989 году я ехал на поезде № 23 Москва - Душанбе "Таджикистан" из Москвы до Душанбе, так вагоны были приличные и внутри всё нормально, правда, по радио только среднеазиатские мотивы. И в 1991 году, в начале июня из Душанбе до Москвы на нём же - тоже ничего!