"Павелецкие горки", перегон Павелец-I-Тульский - Топиллы

Прям один в один с Узуново - 162 км. Даже оползни были. Только столбы не с той стороны стоят.

Ага, только здесь ограничение по скорости 100 км/ч.

Узуново - Серебряные пруды тоже 100 км/ч

А линия-то не без мистики! 🙂 Вот зачем изоляторы на тросе контактной сети?? Неужто предполагалось провода ЛЭП, пересекающей железную дорогу, на них подвесить!? Кстати, напрашивается спрямление прямо как Веребьинского обхода. Было бы желание да это... как это там по-русски... во, бабло! 🙂

А для радиоканала там никакого усилителя не предполагалось с ещё какими-нибудь полезными функциями передачи электроэнергии?🙂

скорее всего изоляторы висят как противовес, чтобы провод не раскачивался на ветру.

Так для этого же не всё равно, что подвесить, надо, чтобы частота раскачивания провода не совпала с частотой раскачивания груза, а не то всё наоборот произойдёт. 🙂 Рассчитывать сложно, а проверить... разве что только на станции, чем-то ударяя по тросу. 🙂

4. Когда 2 года назад здесь строили новую водопропускную трубу, которая кстати длинной в 50 метров, почему то не подумали о переносе насыпи, как мне рассказывал мой сосед, после войны в этом вираже примерно раз в год постоянно летели ЭРки, вот только незнаю чьи, павелецкие или кочетовские. Так же такие изоляторы висят на следующем перегоне в сторону юга. Пару лет назад справо распологался временный цементный завод и поселок из вагонов, круглые сутки сваи забивали, спать мне не довали.

...изоляторы не могут остаться, от крепления к старым опорам?

Не могут, эти опоры никто с 1965 года не менял.

Место открытое, поэтому вполне возможно, что изоляторы действительно для защиты от автоколебаний проводов.

Классно!