Тепловоз 2М62У-0040, участок Люблино-Сортировочное - Текстильщики, перегон Люблино-Сортировочное - Андроновка2M62U-0040 diesel locomotive, Lyublino - Tekstilshchiki stretch

Я чего то не пойму! А что,сейчас в России надо ездить с включенным прожектором круглосуточно?

На МЖД, инструкция такая вышла

Я чего то не пойму! А что,сейчас в России надо ездить с включенным прожектором круглосуточно?

и на ОЖД тоже есть такое указание...в целях предупреждения роста травматизма и повышения безопасности движения поездов

есть такое хорошее выражение -дуракам закон не писан... так если сказано ранее в инструкции у каждого локомотива должны быть ярко выкрашены красные полосы на лобовой части кузова чтоб даже и ночю было четко видно отрожение движущего локомотива только в туман или метель нужно дополнительно включать буферные и прожектор.

по-моеву по всей РЖД такая фигня с прожекторами

Мнда! Это точно фигня! Народ не перевоспитать! Я сам наблюдаю такое. Народ выходит из электрички и сразу бегут,чтобы перебежать через пути до того, как отправился поезд. Хотят выйграть ети 30 секунд,но иногда и на тот свет за это время можно попасть! Тут уж непоможет даже прожектор.

МЖД ездит с включенным прожектором уже давно. Теперь по указанию РЖД - вся Россия.Вроде родственника какой-то шишки из РЖД резанули поездом, вот отсюда и указание. Так по крайней мере нам объясняли. И горе будет той л/бр. которая кого-то резанет и будут свидетели, что они ехали без прожектора. А то что это фигня полностью согласен, никто на него внимания не обращает. Людям (и путейцам тоже) по барабану твой прожектор.

Западная Европа давно ездит днём с буферными огнями, правда без прожектора.

К п. 7:
Если ты принципиально не обращаешь внимание на движущийся поезд и идешь напролом,то ту не прожектор нужен,а психиатр.Прожектор же нужен не для перевоспитания народа,а для повышения его внимание,ведь много людей погибают не из-за своей твердолобости,а просто потому что не заметили поезд.

ЗЫ Если не знаете,на многих форумах идут рассуждения по поводу этой реформы,так вот почти все пришли к выводу,что расстояние видимости поезда даже в солнечную погоду увеличивается чуть ли не в 5(пять) раз.Если это спасет хоть одну человеческую жизнь,значит реформа прошла успешно!

Даже в солнечную погоду прожектор встречного, даже на тусклом, может ослепить, это раз. Во-вторых включенный прожектор встречного мешает правильному восприятию сигналов. Когда у тебя жесткое расписание под 120 км/ч и ты идешь на пределе, то любое подозрение на желтый заставляет сбрасывать тягу. Отсюда снижение скорости и отставание от графика.А потом НХ (невыдержка перегонного хода) на тебя начинают вешать, попробуй объясни почему ты мажешь. Про внимательность отдельная тема, почему люди даже ночью отказываются замечать включенный прожектор?

К п.11: Абсолютно согласен

Правильно, что сделали езду с включенным прожектором!!