 Комментарии (время МСК): |
10.VIII.2011
- Двухдизельный маневровый тепловоз производства ОАО "Людиновский тепловозостроительный завод", СТМ - "Синара-Транспортные Машины". -- Тарасов А.Н.
 ,
17:12 11.VIII.2011
- Мощь по виду от ТЭМ7, но гораздо изящнее. -- Котов Олег ,
03:03
- Очень хорошая фотография. -- Сергей ТИХАНОВ ,
05:39
- Кроме него на ЛТЗ еще некий ТЭМ9 запустили. У кого есть инфа? -- Skeleton ,
06:39
- Технические подробности см. на форуме [
 ] Да, ходовая часть взята с ТЭМ7, восьмиосная тележка с двухступенчатым подвешиванием, очень мягкий ход по отзывам разработчиков.
эта ходовая часть взята с ТЭМ7 -- Ирина ,
06:56
- Запущен в производство новый тепловоз ТЭМ9Н SinaraHybrid с интеллектуальным гибридным асинхронным приводом [] . Подробности там же на форуме [] Выпуск опытного образца обещают к концу года. -- Ирина ,
07:13
- Приятное и красивое место это обкаточное кольцо
 -- Ирина ,
07:20
- Американский стиль... -- Тэмулэн.Б ,
07:48
- Спасибо. Только вот 200 тонн для маневрового- не многовато ли? -- Skeleton ,
08:12
- Так это наверное с запасом песка и топлива. -- Ирина ,
08:16
- Рабочая масса и считается с 2/3 запаса песка и топлива, а тут полный запас 1500 и 6000 соотв.
Хотя на крупных станциях и тяжелых поездах это даже лучше- ибо он явно не для малодеятельных линий предназначен.
На ТЭЦ-5 новосибирскую ему в самый раз бы- ибо там даже 2 ТЭМ2 пыхтят..
-- Skeleton ,
08:29
- > Очень хорошая фотография.
Надо поблагодарить модераторов за помощь в обработке фото ;)
-- IAGSoft ,
08:48
- > Рабочая масса и считается с 2/3 запаса песка и топлива, а тут полный запас 1500 и 6000 соотв.
Хотя на крупных станциях и тяжелых поездах это даже лучше- ибо он явно не для малодеятельных линий предназначен.
На ТЭЦ-5 новосибирскую ему в самый раз бы- ибо там даже 2 ТЭМ2 пыхтят..
И да, и ещё несколько ТЭМ7 и ТЭМ7А.. -- Микшин Дмитрий ,
09:19
- Рад, что завод прогрессирует. -- Sherman ,
09:22
- Большое спасибо автору за предоставление фотографий! Будут еще в профиль. А фото душевное прежде всего благодаря фотографу -- Ирина ,
09:33
-
13. Причем здесь несколько ТЭМ7? Хотя ТЭМ7 в сплотке с половиной ТЭ3 там одно время и ходил (лет 5 назад).. -- Skeleton ,
09:47
- Тролль? -- ☃1905☃ ,
09:52
- В смысле? -- Ирина ,
10:00
- Спорит по факту работы ТЭМ7 на ТЭЦ-5, как я понял, нет? -- ☃1905☃ ,
10:33
- > Кроме него на ЛТЗ еще некий ТЭМ9 запустили. У кого есть инфа?
А будет еще ТЭ8 - магистральный восьмиосник на базе ТЭМ7А, с американским дизелем, мощностью более 3000 л.с. -- Shpalolaz ,
10:40
- ТЭМ8 -- Ирина ,
11:02
- Просто у нас на работе в разговорах он фигурировал, как ТЭ8. Хотя в интернете упоминается в самом деле ТЭМ8.
-- Shpalolaz ,
11:10
- Почему ТЭМ, если магистральный??? -- Костян ,
11:36
- Ну я могу ошибаться, мне тоже в интернете встречался ТЭМ8. Надо уточнить -- Ирина ,
11:44
- Поставлю на рабочий стол!!! Классно! +4 -- 36 Регион ,
11:45
- Радостное фото во всех отношениях -- Баландин Д. ,
12:12
- Ну и покраска -- Дурдом ,
12:41
- > Ну и покраска
По мне так лучше, чем светло серый -- poputchik ,
13:11
- Лучше нормальный красно-серый корпоративный раскрас, чем цвета недетской неожиданности -- Дурдом ,
13:15
- А мне нравится именно черный! Тем более тепловоз для промышленности и корпоративному окрасу не подчиняется! -- Ирина ,
13:23
- А чегой там РЖД на борту написано? -- Дурдом ,
13:24
- Лучше бы всё-таки нормального чёрного цвета был, а так тёмно-серый скорее. -- kuri koer ,
13:32
- Это зависит от освещения, по жизни по-моему вполне черный, завтра увидишь -- Ирина ,
13:55
- Ну что, отлично. Радует тенденция к новым разработкам, еще очень хотелось бы увидеть ТЭ8 -- Шмаргунов ,
14:10
- Интересное... -- Батхурэл.Н ,
16:40
- Симпотичный, но можно было новый дизайн придумать, с виду ТЭМ7А в другой окраске. А ТЭ8 походу будет как ТЭРА, мы ничего нового придумать не можем -- Ostrovsky Kiril ,
21:21
12.VIII.2011
- кабина ТГМ4Б, ну и передок капота тоже -- GO ,
00:41
- ТЭ8 это тепловоз для работы в якутии по спец заказу. экипаж у него ТЭМ7 то есть 8 осей, а кузов новый и кабина будет как у магистрального. уж так заказчик пожелал. -- Тарасов А.Н. ,
22:07
- Спасибо, интересно было бы увидеть. Все-таки ТЭ8 -- Ирина ,
22:21
13.VIII.2011
- выпуск первой машины запланирован в первом квартале 2012г -- Тарасов А.Н. ,
09:50
- А сколько всего ТЭ8 заказали ЖДЯ? И где будет работать ТЭМ14-0001 и остальные? -- Ирина ,
10:49
26.VIII.2011
- ТЭ8 заказали вроде 18 штук, а ТЭМ14 планируется для работы на севере и после проведения всех необходимых испытаний она пойдет на северный полигон для подтверждения всех характеристик. А вообще ТЭМ14 со временем заменит ТЭМ7, а ТЭМ9Н (гибрид) заменит серийный ТЭМ9.
Для ТЭМ9Н на ЛТЗ уже раму собрали и 10го сентября ее подадут в сборочный цех для установки на ней оборудования.
-- Тарасов А.Н. ,
22:10
27.VIII.2011
- Спасибо за инфу, успехов! -- Ирина ,
04:01
- Поправлю себя - подумала, раз Якутия, значит ЖДЯ. Заказ от ООО «Мечел-Транс Восток» для работы на линии Улак - Эльга, соединяющей Эльгинский угольный комплекс Группы «Мечел» с Байкало-Амурской магистралью. -- Ирина ,
10:41
|
|
: 212
