Наверное, потому что стоит. Проходил на перегоне Монетная - Кедровка сертификационные испытания на электромагнитную совместимость http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=331830 (едет на двух ТП)
Может. И проходил испытания в Щербинке в одну секцию, пока вторая была на Урале.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 12 время московское
странно, почему на одном пантографе? Вендь говорили, что с каждой секции по пантографу
. а здесь - один на две.??
Наверное, потому что стоит. Проходил на перегоне Монетная - Кедровка сертификационные испытания на электромагнитную совместимость http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=331830 (едет на двух ТП)
Тут он не стоит,тут он прибывает на ст. Монетная
Странно... Я думала, он всегда на двух ТП движется.
А если резервом, зачем ему 2? Тяговый ток всего-то ничего.
Изготовлен по технологии "Стэлс" 🙂
Третью секцию куда дели?
Почему?
Здесь еще три: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=330164&LNG=RU#picture
Третью секцию отправили в Щербинку на воссоединение со своей половинкой продолжать испытания и участвовать в выставке ЕХРО 1520
А может "Гранит" в составе одной секции ездить?
Может. И проходил испытания в Щербинке в одну секцию, пока вторая была на Урале.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти