Вагоны дизель-поезда ДР1А перед порезкой { DR1A DMU train before cutting }, подъездные пути, ст. Болдерая, Рига { Bolderaja, Riga }, Латвия Автор: Смирнов С. | Фото сделано 28.IV.2006, опубликовано 8.V.2006. Эта фотография привязана к местности Спутниковая фотография этой местности с сайта Google Maps [{57.02379989624}°, {24.044099807739}°]  [57°1'25", 24°2'38"] Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой Не показывать окрестности Постоянная ссылка на эту фотографию: https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=33074&LNG=RU

: 18

EXIF

Комментарии (время МСК): 8.V.2006 мда так глядишь все др-ы порежут -- Виталий (Сазалиев М., не авторизован(а)) , 03:43 Хм... А на чем они стоят-то вместо колес? Это какая-то тонкость технологии? -- SkyLanSe (Жецудизин Б., не авторизован(а)) , 05:07 Нет, конечно. Это такие тележки. Просто тележки. У ДРов все тележки такие. Странная вообще-то конструкция, сам не понимаю, в чём секрет. -- Тарас Кошман (Жацозин М., не авторизован(а)) , 05:14 Интересно а какой номер у него и что он делает в Болдерае? Насколько я помню он туда не курсировал. -- Тимур (Микисолиев М., не авторизован(а)) , 13:11 Балтыня (Пувушайс Вилциенс) всё на лом! А тем кому надо тот и автобусом доедит! Главное - это деньги с лома удачно поделить! -- Андрей Ковалевский (Чивитакин М., не авторизован(а)) , 15:13 Видел,видел я такое чудо,сам в Болдерае живу. -- Dimas (Жугавинян З., не авторизован(а)) , 22:04 10.V.2006 > Все 3 вагона разных номеров: голова 1443, прицепные 1988 и ещё какой-то, вроде на 2 начинался. Хм... Номера большие. Могли бы еще бегать. Да и корпус почти не крашенный. Кстати, в Депо стояли более древние 088 например. Их уже разрезали? -- daed (Жеронович Н., не авторизован(а)) , 14:02 27.XI.2006 Da urodi... ruki im po obrezatj, a ne poezda kramsatj! -- Edgars (Журууренко М., не авторизован(а)) , 20:00 17.IV.2011 А за что его беднягу резать? Неужели корпус нельзя использовать? У нас из самых гнилых ЭРок электрички ЭМ делают, и из этих каркасов можно чего придумать, типа ДР1Б-500. Ну на худой конец прицепные вагоны оставить и половинки машек с двух сторон прицепить.. -- Абрамкин С. -- Абрамкин Сергей , 21:24 Номера, я этого не знал, без последней цифры нужно читать - 144, 198. Так что не очень большие. -- Смирнов С. , 21:24 Все 3 вагона разных номеров: голова 1443, прицепные 1988 и ещё какой-то, вроде на 2 начинался. Их загнали на пути силикатного завода. Я спросил - зачем? Охранник сказал - на порезку. Раньше (лет 6-8назад) там много пасс вагонов резали, а вот ДР впервые увидел. -- Смирнов С. , 21:24 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!

Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой