А за что его беднягу резать? Неужели корпус нельзя использовать? У нас из самых гнилых ЭРок электрички ЭМ делают, и из этих каркасов можно чего придумать, типа ДР1Б-500. Ну на худой конец прицепные вагоны оставить и половинки машек с двух сторон прицепить.. -- Абрамкин С.
S
SkyLanSe(не авторизован)
Хм... А на чем они стоят-то вместо колес? Это какая-то тонкость технологии?
Т
Тарас Кошман(не авторизован)
Нет, конечно. Это такие тележки. Просто тележки. У ДРов все тележки такие. Странная вообще-то конструкция, сам не понимаю, в чём секрет.
Т
Тимур(не авторизован)
Интересно а какой номер у него и что он делает в Болдерае? Насколько я помню он туда не курсировал.
А
Андрей Ковалевский(не авторизован)
Балтыня (Пувушайс Вилциенс) всё на лом! А тем кому надо тот и автобусом доедит! Главное - это деньги с лома удачно поделить!
Все 3 вагона разных номеров: голова 1443, прицепные 1988 и ещё какой-то, вроде на 2 начинался. Их загнали на пути силикатного завода. Я спросил - зачем? Охранник сказал - на порезку. Раньше (лет 6-8назад) там много пасс вагонов резали, а вот ДР впервые увидел.
D
Dimas(не авторизован)
Видел,видел я такое чудо,сам в Болдерае живу.
D
daed(не авторизован)
Все 3 вагона разных номеров: голова 1443, прицепные 1988 и ещё какой-то, вроде на 2 начинался.
Хм... Номера большие. Могли бы еще бегать. Да и корпус почти не крашенный. Кстати, в Депо стояли более древние 088 например. Их уже разрезали?
Номера, я этого не знал, без последней цифры нужно читать - 144, 198. Так что не очень большие.
E
Edgars(не авторизован)
Da urodi... ruki im po obrezatj, a ne poezda kramsatj! 🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 11 время московское
мда так глядишь все др-ы порежут
А за что его беднягу резать? Неужели корпус нельзя использовать? У нас из самых гнилых ЭРок электрички ЭМ делают, и из этих каркасов можно чего придумать, типа ДР1Б-500. Ну на худой конец прицепные вагоны оставить и половинки машек с двух сторон прицепить.. -- Абрамкин С.
Хм... А на чем они стоят-то вместо колес? Это какая-то тонкость технологии?
Нет, конечно. Это такие тележки. Просто тележки. У ДРов все тележки такие. Странная вообще-то конструкция, сам не понимаю, в чём секрет.
Интересно а какой номер у него и что он делает в Болдерае? Насколько я помню он туда не курсировал.
Балтыня (Пувушайс Вилциенс) всё на лом! А тем кому надо тот и автобусом доедит! Главное - это деньги с лома удачно поделить!
Все 3 вагона разных номеров: голова 1443, прицепные 1988 и ещё какой-то, вроде на 2 начинался. Их загнали на пути силикатного завода. Я спросил - зачем? Охранник сказал - на порезку. Раньше (лет 6-8назад) там много пасс вагонов резали, а вот ДР впервые увидел.
Видел,видел я такое чудо,сам в Болдерае живу.
Хм... Номера большие. Могли бы еще бегать. Да и корпус почти не крашенный. Кстати, в Депо стояли более древние 088 например. Их уже разрезали?
Номера, я этого не знал, без последней цифры нужно читать - 144, 198. Так что не очень большие.
Da urodi... ruki im po obrezatj, a ne poezda kramsatj! 🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти