| Комментарии (время МСК): | 28.VII.2011
- Самая северо-западная точка КС Украины. -- Дачник
,
03:13 5.VIII.2011
- На Краю Света! а у нас на юге Украины беспросветно
-- S.V. ,
03:29
- А второй мост для чего? -- Саша55
,
04:10
- Видимо-пешеходный -- Stef
,
09:38
- > На Краю Света! а у нас на юге Украины беспросветно

Поверьте, в скором времени самые тепловозные столицы юга Украины засветятся -- Ser Vitas ,
12:36
- Там где конец "света", начинается самое интересное
-- Александр Московой ,
14:03 6.VIII.2011
- Похоже здесь раньше была двухпутка и второй мост похоже от второго пути! -- Сергей КА
,
00:10
- Второй (левый) мост был для колеи 1435 мм. На самой ст. Вербка было 4 пути европейской колеи. Далее евроколея шла совмещённой с 1520 мм ещё один перегон до ст. База (линия Вербка - Камень-Каширский). На ст. База было 5 путей евроколеи, затем вытяжка метров 300 и тупик. От ст. База была ветка 1435 мм на базу, где стояли паровозы ТЭ (52) около 30 штук. Кроме того, от ст. Вербка отходили ветки на три тележечные базы, где хранились тележки и колпары колеи 1435 мм. После 1998 г. всё ликвидировано. -- САША (М62)
,
23:34 |
|