К последним комметам.Не знаю как в РФ, но есть негласное правило: машинист без мобильника на работе нежелателен. В депо у всех замов, ТЧД, ТЧМИ введены в телефонной книге все машинисты.Если у кого другие сведения, поделитесь, будем благодарны.
Рация одна только две трубки и один микрофон для маневровой связи,2 телефона мои один МТС другой БИЛАЙН,был корпоративный тепловозный билайновский с жд.комутатором,отняли за превышение лимитов переговоров.Вообще тепловоз очень не удобный в плане экипировки,на складе только топливо тебе зальют,а тосол,диз.масло М10Г2,компрессорное масло для роторного компрессора получаешь по всему депо в разных местах и со своей тарой,а тара это плстмасс.канистры,бутылки из под кваса
Роман, спасибо за информацию по мобильникам. То же самое и на Украине с лимитами на переговоры.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 12 время московское
Фото сделано Spv
а что ж так чисто то?
Наверное после капремонта.
А почему на таких машинах кран 394 стали устанавливать с левой стороны на самой первой модернизированной машине 4342 кран 394 стоит справа в углу
Правильно,нечего левой рукой балду гонять. 🙂
а зачем 2 рации?
А зачем 2 телефона?
*** Этот комментарий удалён автором ***
К последним комметам.Не знаю как в РФ, но есть негласное правило: машинист без мобильника на работе нежелателен. В депо у всех замов, ТЧД, ТЧМИ введены в телефонной книге все машинисты.Если у кого другие сведения, поделитесь, будем благодарны.
Вы за тепловозом следите а то кругом одни тряпки и пульт весь заляпанный мы в Ульяновске когда есть время на 2ТЭ10М кузов швабрами моем...
Рация одна только две трубки и один микрофон для маневровой связи,2 телефона мои один МТС другой БИЛАЙН,был корпоративный тепловозный билайновский с жд.комутатором,отняли за превышение лимитов переговоров.Вообще тепловоз очень не удобный в плане экипировки,на складе только топливо тебе зальют,а тосол,диз.масло М10Г2,компрессорное масло для роторного компрессора получаешь по всему депо в разных местах и со своей тарой,а тара это плстмасс.канистры,бутылки из под кваса
Роман, спасибо за информацию по мобильникам. То же самое и на Украине с лимитами на переговоры.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти