Пульт электровоза 2ЕЛ5-001, Киев-Московский2EL5-001 electric locomotive control panel, Kiev-Moskovsky

сиди себе работай...телевизор смотри

Супер вообще!Автор красавец,учитесь пацаны редкие фото добывать!2ЭС5к отдыхает!

проясните пожалуйста ситуацию с этими локомотивами - насколько я знаю их должен выпускать НЭВЗ в кооперации с украинскими производителями, так ли это?

Так тож Ivendis...и фото с выставки ;-)

проясните пожалуйста ситуацию с этими локомотивами - насколько я знаю их должен выпускать НЭВЗ в кооперации с украинскими производителями, так ли это?

Разработан на НЕВЗе кроме кабины (украинская и помоему выглядит лучше чем у 2ЭС5к http://www.railphotos.kiev.ua/Exhibition_14_03_2006/2EL5/IMG_1337.jpg
Собирает Лугансктепловоз

Дело вкуса... Эргономика практически одинакова. В галерее есть фото пульта 2ЭС5к. Можно сравнить. А вот судя по формации сиденья кресла - оно оставляет желать лучшего...

а меня больше всего волнует не на WinCE ли крутится бортовой комп данного девайса...

а как с тормозами? это кран машиниста? а "бобик" где?

эта машина собрана на нэвзе.Есть контракт по которому нэвз поставит 50 комплектов электрооборудования Лугансктепловозу. Здесь стоит 130 кран.

что на ермаке, что здесь кран машиниста поставили от номерного вагона метро, во блин дали.

Бобик вроде крайний справа, а рядом слева красная ручка - кран машиниста.

Ща на новых машинах, а также после КРП, ставят дистанционный кран (номер не помню), на торпеде только ручка.А для управления тормозами при его выходе из строя служит ручка справа-внизу от машиниста на вертикальной стенке пульта.

http://railphotos.kiev.ua/Exhibition_14_03_2006/2EL5/IMG_1331.jpg

http://railphotos.kiev.ua/Exhibition_14_03_2006/2EL5/IMG_1447.jpg

А Лугансктепловоз сам не может выпускать электрооборудование? Для тепловозов то делает.

Почему ДЭВЗовые ДС3 и ДЭ1 их не устраивают. И почему там электрооборудование для 2ЭЛ5 не могут делать?