"Русская тройка": электровозы Sr1-3070, Sr1-3101, Sr1-3066, ст. Тампере"Russian Troyka": Sr1-3070, Sr1-3101, and Sr1-3066 electric locomotives, Tampere station
о, когда надо можем, хоть для и инозаказчика, создать вполне компактный европейский локомотив в 4 оси с приемлимой скоростью(по данным значится 140 км/ч)и мощностью. Интересно, а как сами финские машинисты отзываются о машине?
Т
Терентьев О. (2ТЭ116*)(не авторизован)
Зачем локу с СА-3 буфера на морде?
G
gvp(не авторизован)
SRы разве русские?
M
MaF(не авторизован)
Конечно
А
Аноним(не авторизован)
SRы разве русские?
Батька, их же НЭВЗ делал. Ай-яй-яй. Стыдно не знать ;-)
C
_cdecl(не авторизован)
Ух нифига! И я не знал. Хотя бросаются в глаза знакомые черты - охватывающий "обод" по основанию кузова, да и морды отчасти скопированы у ВЛ85/ВЛ65/ВЛ15/ЭП1, только образаны снизу и сверху.
V
VeschiiOleg(не авторизован)
Почему для наших то дорог утюги делают??? Умеют же! Опять сапожники без сапог! И дизайн какай-то есть. Круглые иллюминаторы, только "не в кассу". Первый и второй локи отличаются, модификация, наверное.
D
dima EVR(не авторизован)
a v finlandii vse puti ogorozeny zaborami,i potsti net perejezdov.
Т
Терентьев О. (2ТЭ116*)(не авторизован)
======Первый и второй локи отличаются, модификация, наверное. -- ===========
Помоему он просто другим бортом стоит
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 10 время московское
А станция-то под забором.
о, когда надо можем, хоть для и инозаказчика, создать вполне компактный европейский локомотив в 4 оси с приемлимой скоростью(по данным значится 140 км/ч)и мощностью. Интересно, а как сами финские машинисты отзываются о машине?
Зачем локу с СА-3 буфера на морде?
SRы разве русские?
Конечно
Батька, их же НЭВЗ делал. Ай-яй-яй. Стыдно не знать ;-)
Ух нифига! И я не знал. Хотя бросаются в глаза знакомые черты - охватывающий "обод" по основанию кузова, да и морды отчасти скопированы у ВЛ85/ВЛ65/ВЛ15/ЭП1, только образаны снизу и сверху.
Почему для наших то дорог утюги делают??? Умеют же! Опять сапожники без сапог! И дизайн какай-то есть. Круглые иллюминаторы, только "не в кассу". Первый и второй локи отличаются, модификация, наверное.
a v finlandii vse puti ogorozeny zaborami,i potsti net perejezdov.
======Первый и второй локи отличаются, модификация, наверное. -- ===========
Помоему он просто другим бортом стоит
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти