Сейчас нет этих деревьев, нет и здания пл. Депо, нет и отстоя электропоездов на главном пути.
Насчёт здания - позвольте усомниться, я был там минувшей зимой, что-то ещё стояло🙂
Вот другое интересно - почему по всему узлу не осталось ни единого деревца? Раньше островки зелени очень оживляли пейзаж, было гораздо уютнее, а сейчас... скучно и серо.
Это сухо-официально, понимаю, с правилами не поспоришь. Тем не менее, на многих станциях зелень в пределах путей сохраняется. А насчёт падающих предметов - мачты и столбы имеют не намного меньше шансов упасть, чем здоровые, ухоженные деревья🙂 Причём, последствия будут гораздо серьёзнее.
Ну, положим, мачты, столбы и т.п. хоть как-то на среднестатистическую ветровую и прочую нагрузку нагрузку рассчитываются, в отличие от деревьев, которые растут в зависимости от текущих погодных условий. Если за ними квалифицированно смотреть некому - ничего удивительного - поскольку будут в первую очередь вопросы в случаях, когда они возникают, - а чего они там вообще растут?
Это сухо-официально, понимаю, с правилами не поспоришь. Тем не менее, на многих станциях зелень в пределах путей сохраняется. А насчёт падающих предметов - мачты и столбы имеют не намного меньше шансов упасть, чем здоровые, ухоженные деревья🙂 Причём, последствия будут гораздо серьёзнее.
Где находятся эти станции? Деревья проще убрать, ибо следить, чтобы они были "здоровыми и ухожеными" особо некому, а за мачтами и столбами есть кому следить.
Тут на фото главный путь, по ссылке на станцию Буй мы видим далеко не главный путь, максимум тракционные пути или еще более глухое место. Я могу и на Ярославле-Главном березки вам найти. Посмотрел бы на вас, когда "из-за островков зелени очень оживляющих пейзаж" опоздание прибытия поезда из Москвы в Ярославль составило почти четыре часа.
Николай, насчёт главных путей я не спорю (хотя даже здесь на фото часть деревьев не представляют опасности - слишком уж низкие). Я вообще про зелень на всём узле. Раньше была целая рощица в районе парка ПМС, отдельные тополя по краям локомотивного депо, потом - за транзитным парком (если я правильно выразился). Теперь - только кое-где травка и жалкие кустики.
Низкие деревья на фото потому, что они обрезаны, раньше была служба, которая этим занималась. С тех пор многое изменилось, появился бетонный забор, часть зданий на территории вообще снесена, также построена и новое здание. А то что вы называете парком ПМС, было временным жильем работников ЖД. Порой у меня создается впечатление, что вы не были в Ярославле лет 20, и вам самому далеко за пятьдесят.
Я правильно понял, раньше на ж/д была специальная озеленительная служба?
Конечно была! Вы же видите на синмке не только деревья, но также и электропоезд, и электровозы на заднем плане - сплошняком зелёные! 🙂🙂🙂 А как такую службу называть теперь, если она всё красит...хм! в "корпоративные" цвета? 🙂
и сейчас есть называлось ПЧЛ, теперь небось дирекция какая, а может так и осталось ПЧЛ
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 21 время московское
*** Этот комментарий удалён модератором ***
Сейчас нет этих деревьев, нет и здания пл. Депо, нет и отстоя электропоездов на главном пути.
Хорошее фото🙂
Фото было жутко пожелтевшим. "Отмыл" как мог!
Насчёт здания - позвольте усомниться, я был там минувшей зимой, что-то ещё стояло🙂
Вот другое интересно - почему по всему узлу не осталось ни единого деревца? Раньше островки зелени очень оживляли пейзаж, было гораздо уютнее, а сейчас... скучно и серо.
Если сомневаетесь, то сходите и проверьте.
Все, что находится в габарите или при падении может попасть в габарит или на какие-либо устройства или кабеля, должно быть убрано.
Это сухо-официально, понимаю, с правилами не поспоришь. Тем не менее, на многих станциях зелень в пределах путей сохраняется. А насчёт падающих предметов - мачты и столбы имеют не намного меньше шансов упасть, чем здоровые, ухоженные деревья🙂 Причём, последствия будут гораздо серьёзнее.
Ну, положим, мачты, столбы и т.п. хоть как-то на среднестатистическую ветровую и прочую нагрузку нагрузку рассчитываются, в отличие от деревьев, которые растут в зависимости от текущих погодных условий. Если за ними квалифицированно смотреть некому - ничего удивительного - поскольку будут в первую очередь вопросы в случаях, когда они возникают, - а чего они там вообще растут?
Где находятся эти станции? Деревья проще убрать, ибо следить, чтобы они были "здоровыми и ухожеными" особо некому, а за мачтами и столбами есть кому следить.
*** Этот комментарий удалён автором ***
*** Этот комментарий удалён автором ***
Станции с деревьями?Ну хотя бы вот http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=80747&LNG=RU#picture (Рыбное),http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=266293&LNG=RU#picture (Буй),http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=260720&LNG=RU#picture (Ростов-на-Дону),http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=326482&LNG=RU#picture, http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=329140&LNG=RU#picture, http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=328462&LNG=RU#picture (Москв
М-да, ссылка на прошлогодние закоулки станции Буй очень в тему, когда речь идет о главном пути по сути, остальные ссылки даже смотреть не стану.
Не хотите - не надо. Речь шла о станции в целом.
Тут на фото главный путь, по ссылке на станцию Буй мы видим далеко не главный путь, максимум тракционные пути или еще более глухое место. Я могу и на Ярославле-Главном березки вам найти. Посмотрел бы на вас, когда "из-за островков зелени очень оживляющих пейзаж" опоздание прибытия поезда из Москвы в Ярославль составило почти четыре часа.
*** Этот комментарий удалён автором ***
Николай, насчёт главных путей я не спорю (хотя даже здесь на фото часть деревьев не представляют опасности - слишком уж низкие). Я вообще про зелень на всём узле. Раньше была целая рощица в районе парка ПМС, отдельные тополя по краям локомотивного депо, потом - за транзитным парком (если я правильно выразился). Теперь - только кое-где травка и жалкие кустики.
Низкие деревья на фото потому, что они обрезаны, раньше была служба, которая этим занималась. С тех пор многое изменилось, появился бетонный забор, часть зданий на территории вообще снесена, также построена и новое здание. А то что вы называете парком ПМС, было временным жильем работников ЖД. Порой у меня создается впечатление, что вы не были в Ярославле лет 20, и вам самому далеко за пятьдесят.
*** Этот комментарий удалён автором ***
Конечно была! Вы же видите на синмке не только деревья, но также и электропоезд, и электровозы на заднем плане - сплошняком зелёные! 🙂 🙂 🙂 А как такую службу называть теперь, если она всё красит...хм! в "корпоративные" цвета? 🙂
и сейчас есть называлось ПЧЛ, теперь небось дирекция какая, а может так и осталось ПЧЛ
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти