На Украине теперь модно перегонять с пассажирским поездом ВЛ80 в хололдном состоянии?
F
Flank(не авторизован)
Я так понимаю ЧС4 только подцепляют?
C
_cdecl(не авторизован)
А там точно ВЛ80? Что-то решеток на боку дальней секции маловато.
О
Орех(не авторизован)
Точно ВЛ80. А вот что за монстр на втором пути, вдалеке? Д1?
А
Антон777 (Киев)(не авторизован)
Тот что на первом пути мало смахивает на ВЛ80...
К п.1: это не модно, это практично... А был бы товарный в том же направлении не слишком тяжелый - к нему бы цепанули...
К п.4: Это всего лишь ЭРка кругломордая... А ДС1 худее будет, да и что ему, постояннику, в Шевченко делать????
А
АРЕЩР(не авторизован)
Насколько помню, к поезду прицепили ЧС4+ВЛ80, на втором пути - ЭР9П-336, дальше - два дизеля Д1.
М
Михаил Исаков(не авторизован)
На ВЛ80к похоже
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 7 время московское
На Украине теперь модно перегонять с пассажирским поездом ВЛ80 в хололдном состоянии?
Я так понимаю ЧС4 только подцепляют?
А там точно ВЛ80? Что-то решеток на боку дальней секции маловато.
Точно ВЛ80. А вот что за монстр на втором пути, вдалеке? Д1?
Тот что на первом пути мало смахивает на ВЛ80...
К п.1: это не модно, это практично... А был бы товарный в том же направлении не слишком тяжелый - к нему бы цепанули...
К п.4: Это всего лишь ЭРка кругломордая... А ДС1 худее будет, да и что ему, постояннику, в Шевченко делать????
Насколько помню, к поезду прицепили ЧС4+ВЛ80, на втором пути - ЭР9П-336, дальше - два дизеля Д1.
На ВЛ80к похоже
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти