Модифицированный Дизель-поезд.Было на mavag.spb.ru,вернее на их форуме его обсуждение.МДП-001 был предназначен для начальства,остальные для малодеятельных веток,где нет смысла гонять полноценный ДР1
А
Анохин Вадим(не авторизован)
А фотографов в тех краях немеряно... Около каждого ПС как минимум пара. 🙂
А
Алекс(не авторизован)
Точнее, Мини-Дизель-Поезд. Фактически, моторная голова ДР + монокабина ДР. Даже не стоило отдельный индекс присваивать...
да скорее всего это модернезированый ДР1П или номера перебиты у него
Такова типа дизельпоезда выпускались под серией ДР1П
M
MaF(не авторизован)
п7 - нет,это модернизация ДР1А.Конкретные номера обсуждались на Ганц-Маваг-форуме(mavag.spb.ru)
П
Павло(не авторизован)
В Бресте номера 005, 007 и вролде 008. Ходят на участке Брест-Белоозёрск, Брест-Кобрин.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 9 время московское
Ну сразу-же, что из себя представляет МДП?
Интересный ракурс!
Модифицированный Дизель-поезд.Было на mavag.spb.ru,вернее на их форуме его обсуждение.МДП-001 был предназначен для начальства,остальные для малодеятельных веток,где нет смысла гонять полноценный ДР1
А фотографов в тех краях немеряно... Около каждого ПС как минимум пара. 🙂
Точнее, Мини-Дизель-Поезд. Фактически, моторная голова ДР + монокабина ДР. Даже не стоило отдельный индекс присваивать...
я его в ноя2005 в Гродно фоткал (в галерее нет). А о МДП читать здесь http://www.mavag.spb.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=63
да скорее всего это модернезированый ДР1П или номера перебиты у него
Такова типа дизельпоезда выпускались под серией ДР1П
п7 - нет,это модернизация ДР1А.Конкретные номера обсуждались на Ганц-Маваг-форуме(mavag.spb.ru)
В Бресте номера 005, 007 и вролде 008. Ходят на участке Брест-Белоозёрск, Брест-Кобрин.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти