АВТОМОТРИСА ЧЕТЫРЁХОСНАЯ АВ ам/мот 758.
Вес без пассажиров-41,4т. Конструкционная скорость-110км/ч Мощность дизеля-220л.с. Тип передачи-механическая Количество мест пассажиров:мягких-24, жёстких-28. Изготовлена в Румынии на заводе Малакса в 1939г. На Советские ж.д. поступила во время войны 1941-1945г.г. использовалась руководством Октябрьской ж.д. до 1989г. Была приписана к депо Ленинград-Варшавский.
Нет. Автомотриса поступила во время войны и никак не компенсационной поставкой, ни репарацией быть не может (по сути это одно и тоже). Но, и то и другое осуществляется после окончания войны, но не в её время. Так что здесь получается, что это действительно трофей.
Да это то понятно, что трофей. Я просто имел ввиду, что "Репарации - есть послевоенные компенсационные поставки проигравшей стороны". Именно компенсационные, а не какие нибудь еще.
There are 14 Malaxa railcars in SZD in 1940. Many of them were re-captured in Moldavia in 1941 and returned to CFR. After 1945 in MPS remained at least 4 Malaxa.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 18 время московское
Чудно у неё прожектор смещён.
Прожектор не смещен, это перспективные искажения фото. Он ровно посередине, над центральным окном и сцепкой.
Это покруче, чем 620М! Я влюбился в эти буфера🙂 Где бы о ней почитать? Я не нашел.
АВТОМОТРИСА ЧЕТЫРЁХОСНАЯ АВ ам/мот 758.
Вес без пассажиров-41,4т. Конструкционная скорость-110км/ч Мощность дизеля-220л.с. Тип передачи-механическая Количество мест пассажиров:мягких-24, жёстких-28. Изготовлена в Румынии на заводе Малакса в 1939г. На Советские ж.д. поступила во время войны 1941-1945г.г. использовалась руководством Октябрьской ж.д. до 1989г. Была приписана к депо Ленинград-Варшавский.
*** Этот комментарий удалён автором ***
*** Этот комментарий удалён автором ***
Трофейная?
В Румынии подобные звери, кажется, ездят до сих пор.
Да. Ещё это репарацией называют.
Репарация - это послевоенные поставки проигравшей стороны. А это именно трофей.
А если еще точнее - компенсационные поставки проигравшей стороны...
Нет. Автомотриса поступила во время войны и никак не компенсационной поставкой, ни репарацией быть не может (по сути это одно и тоже). Но, и то и другое осуществляется после окончания войны, но не в её время. Так что здесь получается, что это действительно трофей.
Да это то понятно, что трофей. Я просто имел ввиду, что "Репарации - есть послевоенные компенсационные поставки проигравшей стороны". Именно компенсационные, а не какие нибудь еще.
Понял🙂
How many of these Malaxa railcars were in the fleet of SZD ?
Has arrived and saved one in the museum, more - i dont know
Хорошее фото🙂
There are 14 Malaxa railcars in SZD in 1940. Many of them were re-captured in Moldavia in 1941 and returned to CFR. After 1945 in MPS remained at least 4 Malaxa.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти