 Comments (MSK): |
29.IV.2006
- А это какой электровоз. ВЛ23? Из названия видно, что он для переменного тока??? -- (вообще неизвестно, кто, unverified)
 ,
03:45
- знаменитый снимок!помниться видел его в БСЭ 1957 года издания... -- Дима (вообще неизвестно, кто, unverified) ,
03:53
- Это первый советский переменник, будущий электровоз ВЛ61. Всего выпущено чуть более десяти штук! За "рулем", скорее всего, машинист Стрельников. -- VeschiiOleg (вообще неизвестно, кто, unverified) ,
04:10
- > Это первый советский переменник, будущий электровоз ВЛ61. Всего выпущено чуть более десяти штук! За "рулем", скорее всего, машинист Стрельников.
. Не совсем первый, первым был опытный ОР22 довоенной постройки, а НО-001 (ВЛ-61) скорее первый серийный переменник.
-- Алексей 451 (Ядорев З., unverified) ,
09:20 1.V.2006
- Какое-то время Он стоял около ОП Моссельмаш -в 70-х или 80-х годах.Значит ли это что на постоянном токе также работать мог? -- Alex (Чаровинян М., unverified) ,
01:51
- Не мог. Только переменный однофазный 22-25кV. -- VeschiiOleg (Пумуабаев С., unverified) ,
03:24
4.V.2006
- Электровозов серии НО (Новочеркасский Однофазный) было изготовлено всего 12. Первые две машины были изготовлены в 1954г., остальные в период 1955-1958гг. В январе 1963г. эти электровозы получили новое обозначение серии: ВЛ61. Работали они на участке Ожерелье-Павелец, электрифицированной в те годы на переменном токе 20кВ 50Гц (с 1959г. 25кВ) до 1962-63гг. Далее электровозы прошли модернизацию, в ходе которой стали двухсистемными =3кВ/~25кВ, получили серию ВЛ61д, и были отправлены на СКв.ж.д. для работы на участке Минеральные Воды - Кисловодск.
Я конечно допускаю, что один из электр -- MiStar (Ролеренко Б., unverified) ,
05:30
|
|
: 50
