МРТ потребляет немалый ток. От чего вы предлагаете запитать его? Что будет, если по недоразумению торможение будет происходить на стрелках? Или на неровных стыках?
По началу м.б. обижался на плавность хода, сейчас уже разница несущественна, привык и к дисковым тормозам. Тем не менее нередки случаи передачи вагонов на данных тележках с одной дороги на другие, так с СВРД на ГОР были передачи, с СЕВ на ОКТ. В 2008 году в ремонт в Котлас были отправлены недавно полученные на СЕВ дорогу вагоны, так там тележки с дисковыми тормозами вообще отказывались обслуживать.
"МРТ потребляет немалый ток. От чего вы предлагаете запитать его?"
- а от электровоза не реально ?
( в месте с этим предложил бы все магистрали застолбить )
Или на вторую тележку генератор добавить .
"Что будет, если по недоразумению торможение будет происходить на стрелках? Или на неровных стыках?"
-Что в стрелках страшного ?!На счёт неровных стыков : почему бы их не сделать ровными ? Как на той дороге , где Невский Экспресс ходил ( или ходит , не знаю ), там же нормальные стыки , значит вполне реально !
..Как на той дороге , где Невский Экспресс ходил ( или ходит , не знаю ), там же нормальные стыки , значит вполне реально !
Конечно у НЭ есть МРТ и оно исправно. Поезд сейчас ходит 1 раз в день,а планируется скоро 2 пары,запустить ежедневно (т.е. в обращении будет 3 состава).
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 12 время московское
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=325983&LNG=RU
сюда магниторесовый тормоз бы приделать !
...а зачем?
" ...а зачем? "
- а разве не было ситуаций , в коих силы торможения не достаточно ?
МРТ потребляет немалый ток. От чего вы предлагаете запитать его? Что будет, если по недоразумению торможение будет происходить на стрелках? Или на неровных стыках?
По началу м.б. обижался на плавность хода, сейчас уже разница несущественна, привык и к дисковым тормозам. Тем не менее нередки случаи передачи вагонов на данных тележках с одной дороги на другие, так с СВРД на ГОР были передачи, с СЕВ на ОКТ. В 2008 году в ремонт в Котлас были отправлены недавно полученные на СЕВ дорогу вагоны, так там тележки с дисковыми тормозами вообще отказывались обслуживать.
"МРТ потребляет немалый ток. От чего вы предлагаете запитать его?"
- а от электровоза не реально ?
( в месте с этим предложил бы все магистрали застолбить )
Или на вторую тележку генератор добавить .
"Что будет, если по недоразумению торможение будет происходить на стрелках? Или на неровных стыках?"
-Что в стрелках страшного ?!На счёт неровных стыков : почему бы их не сделать ровными ? Как на той дороге , где Невский Экспресс ходил ( или ходит , не знаю ), там же нормальные стыки , значит вполне реально !
( У Невского Экспресса есть МРТ )
Конечно у НЭ есть МРТ и оно исправно. Поезд сейчас ходит 1 раз в день,а планируется скоро 2 пары,запустить ежедневно (т.е. в обращении будет 3 состава).
У каждого свое предназначение http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=77287&LNG=RU#picture
У Невского Экспресса тележка модели 68-4075.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти