Сила и скорость!
Очень удачный дизайн у ЧС 2т и ЧС 4т,
200,6,7 и 8 ЧСы на мой взгляд "нехудожника" немного потеряли в солидности "лица" ...
V
VeschiiOleg(не авторизован)
Да и на взгляд художника дизайн ЧС2Т/ЧС4Т более самодостаточен и органичен. "Золотое сечение"! Правда, заводская окраска начала 70-х была интереснее, чем у этого экземпляра.
Д
Денисов(не авторизован)
У некоторых ЧС2т, как говорят, "габаритные огни", или как их там, ниже расположены. На мой взгляд ЧС4т более симпатичен.
H
Happiness(не авторизован)
У некоторых ЧС2т, как говорят, "габаритные огни", или как их там, ниже расположены. На мой взгляд ЧС4т более симпатичен.
Точно, особенно с круглыми буферными фонарями последних номеров
Морду красили 10 раз в 100 слоёв)) Да и многочисленные трупы мошек придают дополнительный рельеф.
Б
БД(не авторизован)
Сила и скорость!
Очень удачный дизайн у ЧС 2т и ЧС 4т,
...
Абсолютно неустаревающий дизайн. как в 80-х был возбуждающе современен, так и сйчас.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 6 время московское
Сила и скорость!
Очень удачный дизайн у ЧС 2т и ЧС 4т,
200,6,7 и 8 ЧСы на мой взгляд "нехудожника" немного потеряли в солидности "лица" ...
Да и на взгляд художника дизайн ЧС2Т/ЧС4Т более самодостаточен и органичен. "Золотое сечение"! Правда, заводская окраска начала 70-х была интереснее, чем у этого экземпляра.
У некоторых ЧС2т, как говорят, "габаритные огни", или как их там, ниже расположены. На мой взгляд ЧС4т более симпатичен.
Точно, особенно с круглыми буферными фонарями последних номеров
Морду красили 10 раз в 100 слоёв)) Да и многочисленные трупы мошек придают дополнительный рельеф.
Абсолютно неустаревающий дизайн. как в 80-х был возбуждающе современен, так и сйчас.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти