 | EXIF | | Make | PENTAX | | Camera Model Name | PENTAX K200D | | Orientation | Horizontal (normal) | | Software | K200D Ver 1.00 | | Exposure Time | 1/30 | | Date/Time Original | 2011-04-17 18:59:40 | | Metering Mode | Multi Segment | | Flash | Off | | Focal Length | 17.0mm | | ISO | 280 | | Aperture | 4.0 | | Image Size | 1157x800 | | Exposure Mode | Auto bracket | | White Balance | Auto | | X Resolution | 72 | | Y Resolution | 72 |
|
|  Комментарии (время МСК): |
22.VI.2011
- В настоящее время используются современные высокие платформы, расположенные рядом со зданием исторического вокзала.
Фото склеено из двух кадров, снятых с эксповилкой (благодаря этому при проработке тёмной крыши нет пересветов "улицы"). По возможности выправлены искажения широкого угла. ЕКЗИФ взят из "светлого" кадра. -- IAGSoft  ,
00:06
- Архитектор этого вокзала - Бенуа К.И. Его здания можно найти по всей протяжённости этой линии - первой коммерческой железной дороги в Российской Империи. -- Юрий ,
17:30
- > Фото склеено из двух кадров, снятых с эксповилкой
А хорошо получилось!
-- Ирина ,
18:51 23.VI.2011
- а пространство посередине для чего надобно??? -- vortex83 ,
03:08
- Vortex83: Там раньше был путь для обгона паровозов.
Насколько я понял, снимок в HDR сделан. EXIF показывает отсутствие фотошопа. В какой программе "вилка" совмещалась? -- Шкрябин ,
20:24
- Вилка совмещалась "ручками", специальный HDR-софт не использовался. -- IAGSoft ,
22:41
13.VII.2015
- Оказавшись на этой станции поздним вечером, побежал под своды исторического дебаркадера, на эту платформу, чтобы успеть на электричку. Электричка здесь не остановилась. Я успел миновать турникеты и забежать на современную высокую платформу, однако до электрички добежать не удалось. -- Максимов Юрий ,
15:59
|
|
|
: 0
