Электропоезд ЭПГ-001 на ст. Минск-Пассажирский

И кто, что расскажет про сие чудо швейцарского электропоездостроения? И с какого перепугу БЧ решило их закупать?

Красавчик. Успели белорусы купить, пока кризис не лупонул и доллар не вырос. Теперь следующих ждать и ждать...
А что у него за окна в головной секции сверху над пассажирскими дверьми (два сдвоенных)?

Наши вон доходяги Хюндаи купили, с месяца на месяц первый должен уже прибыть.. киевляне ловите.

Красавчик. Успели белорусы купить, пока кризис не лупонул и доллар не вырос. Теперь следующих ждать и ждать...
А что у него за окна в головной секции сверху над пассажирскими дверьми (два сдвоенных)?

Белорусы - молодцы, обновляют свой подвижной состав, не так, как у нас в Санкт-Петербурге на Финбане и Витебке...

Наши вон доходяги Хюндаи купили, с месяца на месяц первый должен уже прибыть.. киевляне ловите.

ага. покажи фотки http://www.uz.gov.ua/index.php?f=Doc.View&p=news_6150.0.news&lng=ru
http://www.ex.ua/view_storage/289070579863
http://www.ex.ua/view_storage/719174552327

А что у него за окна в головной секции сверху над пассажирскими дверьми (два сдвоенных)?

То, наверное, жалюзи, а не окна.

А вот почему на головах автосцепку СА‑3 не поставили?

А вот почему на головах автосцепку СА‑3 не поставили?

А зачем она там нужна? Сцепляться с себеподобными удобно через имеющийся Шарфенберг, на всякий прочий случай есть переходник.
А традиционные флиртовские воздухозаборники над головой многие (может быть, вживую не видели) почему-то принимают за окна 🙂 За ними находится тяговый трансформатор с инверторами.

[quote]Красавчик. Успели белорусы купить, пока кризис не лупонул и доллар не вырос. Теперь следующих ждать и ждать...
А что у него за окна в головной секции сверху над пассажирскими дверьми (два сдвоенных)?

Белорусы - молодцы, обновляют свой подвижной состав, не так, как у нас в Санкт-Петербурге на Финбане и Витебке...
[/quote]
А вагоны у нас изношены в хлам, но покупают флирты всякие, которые уже везде в рекламах.