На Дебальцево не похоже тоже, я через нее много раз проезжал делая пересадки, там характерные несколько параллельных тупиков для дизелей, которых здесь не видно. Хорошо показана Дебальцево у "Синего трамвая". Таких размеров станций в Дон области много (например Горловка), но может это относится и к Луганской области, хотя врядли, там почти нет электрификации и сейчас.
К
Кисолог НН(не авторизован)
Да, не то, что сейчас... У нас 3й город России(Нижний Новгород), а такого обилия пассажирской техники на вокзале я не видел с начала 90х...1-2 электрички, не больше.А дизеля все проданы в 1995-1996м на Украину (вроде как)
Кисолог НН, у Вас старые сведения. По численности населения Нижний Новгород откатился на 5-е место, 3-е сейчас занимает Новосибирск, 4-е - Екатеринбург.
Огромное обилие железнодооржной техники я видел ночью во Владимире, удивило что одни фирменные.
K
Kostiks(не авторизован)
А в Дебальцево была электрификация в 1975-м?
V
Vyacheslav(не авторизован)
Как раз на Дебальцево похоже - пригородные тупики к востоку от вокзала, там как раз присутствует путь, находящийся между путями с пассажирскими платформами, и расходящийся на оба пути в сторону тупиков.
С
Сергей(не авторизован)
Какая бы станция не была бы, а фотка действительно классная.
А пассажирский поезд наверное ведет тепловоз ТЭ3. И, кстати, видно, что едет не из Луганска, а с Попасной (в Попасную). Хотя может я и ошибаюсь...Среди дизелей Д наверняка есть Д1
(уж очень они позожи) например, тот, что слева. Мне кажется это Д1.
Это всё Д,у Д1 не такой конструкции крыша моторных вагонов.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 16 время московское
ух ты скока их тут
и это не Д1 а просто Д
На 2ом пути справа кажется паровоз?
Станция довольно большая. Таких размеров в Донецкой области только Ясиноватая и Дебальцево. На Ясиноватую не похоже...
На Дебальцево не похоже тоже, я через нее много раз проезжал делая пересадки, там характерные несколько параллельных тупиков для дизелей, которых здесь не видно. Хорошо показана Дебальцево у "Синего трамвая". Таких размеров станций в Дон области много (например Горловка), но может это относится и к Луганской области, хотя врядли, там почти нет электрификации и сейчас.
Да, не то, что сейчас... У нас 3й город России(Нижний Новгород), а такого обилия пассажирской техники на вокзале я не видел с начала 90х...1-2 электрички, не больше.А дизеля все проданы в 1995-1996м на Украину (вроде как)
Кисолог НН, у Вас старые сведения. По численности населения Нижний Новгород откатился на 5-е место, 3-е сейчас занимает Новосибирск, 4-е - Екатеринбург.
Огромное обилие железнодооржной техники я видел ночью во Владимире, удивило что одни фирменные.
А в Дебальцево была электрификация в 1975-м?
Как раз на Дебальцево похоже - пригородные тупики к востоку от вокзала, там как раз присутствует путь, находящийся между путями с пассажирскими платформами, и расходящийся на оба пути в сторону тупиков.
Какая бы станция не была бы, а фотка действительно классная.
А пассажирский поезд наверное ведет тепловоз ТЭ3. И, кстати, видно, что едет не из Луганска, а с Попасной (в Попасную). Хотя может я и ошибаюсь...Среди дизелей Д наверняка есть Д1
(уж очень они позожи) например, тот, что слева. Мне кажется это Д1.
Не только Ясиноватая и Дебальцево. Иловайск намного больше Дебальцево. А чем отличаются Д от Д1
Это станция Дебальцево. 100%.Только давно это было.
Это Дебальцево,100%,я каждый год через нее до Должанской добираюсь.Только тупики электрифицировали.
Это всё Д,у Д1 не такой конструкции крыша моторных вагонов.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти