Надземный переход над ж.д. путями, пл. Песочная, перегон Левашово - Белоостров

Слов не будет ТОЛЬКО БУКВЫ(нехорошие)!

Ничего себе конструкция. И главное не на какой-либо крупной станции, а на о.п. Не привычно видеть 🙂 Это такой же тип, что и в М.Вишере, где "дорожка" для людей с ограниченными возможностями, с кучей пролетов? А то народ в жж-коммьюнити жаловался, фотка даже была - прям лабиринт какой-то.

Оно, конечно, со стороны если посмотреть (например - из начальственной мотрисы) очень красиво, современно и безопасно. Но вот для пассажиров предпочтительнее всё-таки подземный переход...

Это- между прочим- не просто о.п.- а одна из архиважнейших остановок электрички на всем Финбане- при ней функционирует внушительная автобусная площадка!..

Я не в курсе, никогда там не был. Но все равно, такой переход, с кучей пролетов, не удобен.

Особенно хорошо внутри жарким летом. Радует забота РЖД о пассажирах. Ну и внушительность конструкции какбэ намекает нам на возросшее благосостояние представителей подрядчика и заказчика 🙂

> при ней функционирует внушительная автобусная площадка!..
А мужики-то не знали! Вы давно там были? При Советском Союзе наверное...

Переходы такие появились на большинстве ОП Выборгского хода. Только сделано всё через задницу. Большинство переходов еще не открыто, при этом старые проходы уже закрыты, народ массово лезет под платформу, рискуя попасть под Аллегро и т.п.

Всё же будем более объективны, простой пример: Чудово, мост, Сапсан, мамаши с колясками через пути шастают, а из-за платформ ничего ведь не видно. Бывает стоишь электру ждёшь, да или когда на работе, наблюдаешь это, волосы шевелятся. Ведь тут ещё и народ отчасти глуповатый чтоли, инстинкт самосохранения улетучивается.

И кто то верит в то, что народ, всю жизнь ходивший через пути напрямую, пойдет через мост? Не верю! Как обычно бывает, пока рабочие обваривают окрестности моста забором, местные при помощи домкрата и ножовки, модернизируют препятствие 🙂

В Лихославле такой же мост пострроили, так прошлой зимой, чтобы крыша не обвалилась, под этот пластик доски подкладывали.

Если считать от земли, то публике придется сначала подняться примерно на 3-й этаж, потом спуститься. Для просто народа лестница слева, для колясок и колясочников справа, только без ступенек и пролетов на 2 больше. Благо?

Благо? Народец схавает, не впервой. А коляскам и колясочникам лучше дома сидеть. Зачем бедная РЖД будет строить для них более удобный подземый перход?

Логичнее лифт было для колясочников поставить и охранника(с заключением договора о полной материальной ответственности, дабы работал, а не у ларька стоял или еще где) к лифту, всё больше пользы, чем стоять "с посонами" у турникетов.

На веле можно не останавливаясь проехать)).

Ничего себе конструкция. И главное не на какой-либо крупной станции, а на о.п. Не привычно видеть 🙂 Это такой же тип, что и в М.Вишере, где "дорожка" для людей с ограниченными возможностями, с кучей пролетов? А то народ в жж-коммьюнити жаловался, фотка даже была - прям лабиринт какой-то.

Ага, только это было в Чудово: http://mike-nov.livejournal.com/151582.html

В Малой Вишере надземный переход советского образца, без крыши.

Сделали бы и тут без крыши, чтоб фотографировать с него можно было. Кстати в Тосно что-то похожее

..В Малой Вишере надземный переход советского образца, без крыши.

В Малой Вишере макс.скорость прохода под мостом 140км.ч.,а тут 200-есть разница?