Ща начнуться крики, что как можно старый добрый ЧС2 так уродовать и т.д. .... =) по мне так намного лучше выглядит, да и думаю, что унификация не помешала
T
tch_78(не авторизован)
Машина выглядит более гармоничной, чем наши ЧС2К
M
MaF(не авторизован)
Я бы так не сказал.В общем то старый вариант мне нравился намного больше.
V
VeschiiOleg(не авторизован)
Дизайн оригинальных ЧС-ов несомненно лучше, но модернизированный ЧС с корпусом от ЧС7/8 выглядит солиднее, чем с Ярославским. У Ярославских какой-то трамвайный "прикид" получился!
А
алекс (station)(не авторизован)
Красавец, хоть и повторяюсь, kluck, ты извини, но не прочитав комментарии я подумал о том, что ты написал. Всем ЧС2 ЧС-СУПЕР. Запорожье молодцы! и раскраска оригинальная, такое еще у КВРенных 2-ек не видел.Так держать УЗ!
В
Вадим Анохин(не авторизован)
Действительно красиво сделали.
F
F116(не авторизован)
Действительно красиво смотрится...Но если кто не знает...Как то раз наш чс-7(Московской приписки) попал в крушение,извените номера сейчас не помню,после крушения кабины "посто не стало"-она в машинном оказалась!Но решили восстанавливать....конечно же на Запор-ом рем.заводе!Отремонтировали так хорошо,что зимой и осенью приходилось ездитьодной кабиной,т.е каждый раз разворачивать Чс7 на пункте оборота.По той причине,что в его "новой" кабине если такие ветра,что не только ехать трудно было,все документы летали по кабине!С тех пор Россия от услуг Запорожского заÐ
Да, "ярославскому" дизайну до такой красоты далеко...
Д
Денис(не авторизован)
Разбитой была кажется машина с номером 060 приписки ТЧ-1. С тех пор запорожцы изменились в лучшую сторону и Северо-Кавказские ЧС8 ремонтируют у них. А Ярославский завод это сборная халтурщиков. После их ремонта бригад боятся машины брать. 100% гарантии, что она устроит экзамен на знание конструкции подвижного состава. Бывает, что эти профессиналы бычки прямо в пол закрашивают. Про их убожество ЧС2К кроме пошлости ничего сказать не могу. Именно из-за них перешёл в другое депо. А эта машина выглядит намного симпатичнее. Надеюсь, на ней нет тосоловых печей, которыÐ
Т
тч-1 мск(не авторизован)
[quote]Разбитой была кажется машина с номером 060 приписки ТЧ-1. С тех пор запорожцы изменились в лучшую сторону и Северо-Кавказские ЧС8 ремонтируют у них. А Ярославский завод это сборная халтурщиков. После их ремонта бригад боятся машины брать. 100% гарантии, что она устроит экзамен на знание конструкции подвижного состава. Бывает, что эти профессиналы бычки прямо в пол закрашивают. Про их убожество ЧС2К кроме пошлости ничего сказать не могу. Именно из-за них перешёл в другое депо. А эта машина выглядит намного симпатичнее. Надеюсь, на ней нет тосоловых печей, кот
Т
тч-12 мск(не авторизован)
разбитой была чс7-120 приписки харьков октябрь после наезда на автомобиль. ее делал зэрз и передали ее потом в москву-3.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 13 время московское
Красавец
У нас тоже есть похожий вариант.ЧС2К.
Ща начнуться крики, что как можно старый добрый ЧС2 так уродовать и т.д. .... =) по мне так намного лучше выглядит, да и думаю, что унификация не помешала
Машина выглядит более гармоничной, чем наши ЧС2К
Я бы так не сказал.В общем то старый вариант мне нравился намного больше.
Дизайн оригинальных ЧС-ов несомненно лучше, но модернизированный ЧС с корпусом от ЧС7/8 выглядит солиднее, чем с Ярославским. У Ярославских какой-то трамвайный "прикид" получился!
Красавец, хоть и повторяюсь, kluck, ты извини, но не прочитав комментарии я подумал о том, что ты написал. Всем ЧС2 ЧС-СУПЕР. Запорожье молодцы! и раскраска оригинальная, такое еще у КВРенных 2-ек не видел.Так держать УЗ!
Действительно красиво сделали.
Действительно красиво смотрится...Но если кто не знает...Как то раз наш чс-7(Московской приписки) попал в крушение,извените номера сейчас не помню,после крушения кабины "посто не стало"-она в машинном оказалась!Но решили восстанавливать....конечно же на Запор-ом рем.заводе!Отремонтировали так хорошо,что зимой и осенью приходилось ездитьодной кабиной,т.е каждый раз разворачивать Чс7 на пункте оборота.По той причине,что в его "новой" кабине если такие ветра,что не только ехать трудно было,все документы летали по кабине!С тех пор Россия от услуг Запорожского заÐ
Да, "ярославскому" дизайну до такой красоты далеко...
Разбитой была кажется машина с номером 060 приписки ТЧ-1. С тех пор запорожцы изменились в лучшую сторону и Северо-Кавказские ЧС8 ремонтируют у них. А Ярославский завод это сборная халтурщиков. После их ремонта бригад боятся машины брать. 100% гарантии, что она устроит экзамен на знание конструкции подвижного состава. Бывает, что эти профессиналы бычки прямо в пол закрашивают. Про их убожество ЧС2К кроме пошлости ничего сказать не могу. Именно из-за них перешёл в другое депо. А эта машина выглядит намного симпатичнее. Надеюсь, на ней нет тосоловых печей, которыÐ
[quote]Разбитой была кажется машина с номером 060 приписки ТЧ-1. С тех пор запорожцы изменились в лучшую сторону и Северо-Кавказские ЧС8 ремонтируют у них. А Ярославский завод это сборная халтурщиков. После их ремонта бригад боятся машины брать. 100% гарантии, что она устроит экзамен на знание конструкции подвижного состава. Бывает, что эти профессиналы бычки прямо в пол закрашивают. Про их убожество ЧС2К кроме пошлости ничего сказать не могу. Именно из-за них перешёл в другое депо. А эта машина выглядит намного симпатичнее. Надеюсь, на ней нет тосоловых печей, кот
разбитой была чс7-120 приписки харьков октябрь после наезда на автомобиль. ее делал зэрз и передали ее потом в москву-3.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти