Проводник скорого поезда №1 "Красная стрела" Санкт-Петербург - Москва, ст. Москва-Пассажирская (Ленинградский вокзал), Октябрьская ж.д.

Всех пассажиров, проводников и машинистов "Красной стрелы" с 80-летним юбилеем поезда!

Что этот проводник сделал такого плохого, что его так запечатлели?

Да ничего проводник плохого не сделал? Просто серьёзный такой!!! А что он улыбаться должен?

{С транслита} Странно, я вроде слыхал, что "Красная стрела" приблизительно, лет на десять старше?

Малиновый пиджак!!! 😉

А вообще — фуражка как-то диссонирует с кителем.

Долой антинародные поезда!!!

Да, помято, как-то.
В принципе, фуражка чёрной должна быть.

В принципе, фуражка чёрной должна быть.

ИМХО, верх фуражки должен быть того же цвета, что и китель. Иначе они не выглядят частями одного комплекта.

ИМХО, верх фуражки должен быть того же цвета, что и китель. Иначе они не выглядят частями одного комплекта.

То есть, по Вашему мнению, форма ДС не из олного комплекта?

[quote]ИМХО, верх фуражки должен быть того же цвета, что и китель. Иначе они не выглядят частями одного комплекта.

То есть, по Вашему мнению, форма ДС не из олного комплекта?
[/quote]
По моему мнению, она не выглядит как из одного комплекта.

К пребольшому сожалению, безвкусица встречается везде.

К пребольшому сожалению, безвкусица встречается везде.

"На вкус и цвет все фломастеры разные."
Уведомление: Вышенаписаное не означает, что форма на фотографии мне нравится. Сплошное уродство!!!

Жалко что это поезд не делает в пути остановок у низкой платформы, а то было бы весело в этих перчатках буксы щупать

было бы весело в этих перчатках буксы щупать

А у таких модных вагонов нет датчиков температуры букс?

Они у всех вагонов есть, но проводник обязан на длинных стоянках щупать буксы, правда естественно все проводники на это забивают

[Датчики температуры букс] у всех вагонов есть, но проводник обязан на длинных стоянках щупать буксы

А зачем, если есть датчики? Пережиток старого регламента?

Если бы летом прошлого (2010) года кондиционер в вагоне сломался, то и проводник бы в такой форме сломался.

Они у всех вагонов есть, но проводник обязан на длинных стоянках щупать буксы, правда естественно все проводники на это забивают

Щупают обычно не буксы, а за другие "места".
А проводник обязан проверять нагрев буксовых узлов на длительных стоянках только лишь в случае выхода из строя СКНБ, с последующим ее отключением. О чем проводника инструктирует поездной электромеханик.