Электровоз ВЛ82М-031 с грузовым поездом, перегон Двуречная - Молчаново, участок Валуйки - Купянск

Купянск - Валуйки — полностью переменнотоковый участок и работа здесь ВЛ82М неэффективна, в отличие от участков Купянск - Красный Лиман и Купянск - Харьков - Полтава, которые, хоть на 2/3 и накрыты переменным током, но требуют двухсистемного электровоза. С электрификацией полтавского направления, когда потребовалось больше ВЛ82М, в Купянск были переданы дополнительные переменники, а двухсистемники стали ходить на Валуйки лишь при их нехватке. Качайте ZDSimulator, маршрут Харьков - Полтава http://www.zdsim.kiev.ua/zdsimulator/201/ , ищите на форуме http://zdsim.kiev.ua/forum/index.php?showforum=114 ответы на вопросы и приобщайтесь к уникальному!

мощно! и регион редкий! Иван маякни когда будеш в этом году на Украине

Прекрасное фото

Чего тут прекрасного? Мыло уже на третьем вагоне, на ближайших деревьях. Ну это ладно, у человека явно не 5D, но столб то слева нахрена вкадр влез с куском изолятора? Так пикантней что ли? Хотя сорри, я ж совсем забыл, тут же электровоз в кадре, он не может быть от маэстро плохо быть заснятым. Это святое! Отличная фотография!

Здеся, во-первых, проводка (наверху пасмурно), во-вторых, фокус на объекте съёмки — на электровозе, фокусное расстояние 70 мм, при диафрагме порядка 5,6 (наверху пасмурно!) ГРИП закончится где-то к третьему вагону. Добавим сюда то, что накануне съёмки я в полтретьего утра, помывшись в вокзальном туалете, поспал аж до шести в зале ожидания (прошлым днём встал тоже в шесть), куда там — вдуть по солнцу стоящей мотрисе в двух шагах от дома. Столб я и без того заштампил, изолятор, признаю, не заметил

Почему я не сомневался, что Крендель отомстит http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=320584 и его мстя будет ужасна? 🙂)))

К 5.Вивьен, ты что, оправдываешься, что ли?!

Это отписки на записи в журнале замечаний к фотографии. Я инженер, у нас положено так

Всё-таки у Ивана фотография кажется мне более качественной.