Войти
Тепловоз ТЭП80-0001, ЭК Щербинка, выставка 1989 г.

Тепловоз ТЭП80-0001, ЭК Щербинка, выставка 1989 г.TEP80-0001 diesel locomotive, Shcherbinka

Автор: VeschiiOleg
Регион: Москва
Подробнее

Комментарии 22 время московское

Dopefish

Если фото то же что и на train-photo, то справа должен быть ТЭ127. раритет на раритете просто...

Грек (не авторизован)

хе-кхе,простите какой год🙂))

VeschiiOleg (не авторизован)

Фото - то же, просто я его наконец-то в чувство привёл. По просьбам трудящихся. А справа действительно стоял 127ой.

Джансыз Виктор

А что с этим аппаратом сейчас?

VeschiiOleg (не авторизован)

к 2: У меня фотографии двух выставок в Щербинке вперемешку, поэтому, скорее всего, -89г. (1985+4=1989). А образец разрабатывался в Коломне в 86-88гг. Позже в 90-х, на испытаниях его разгоняли до 270км/ч!

Grendel (не авторизован)

Только, по моему, второй разгоняли, а не первый.

ittoper (не авторизован)

Виктору:
Оба аппарата на сегодняшний день ржавеют.0001 в Коломне, а 002 на Щербинке. Может быть в скором времени выложу сюда фото обоих, сделанные в феврале-марте этого года.

Grendel (не авторизован)

0002 находится в достаточно приличном состоянии, так как находится, в основном, в цеху и за ним следят. А вот судьбу 0001 не знаю.

tch_78 (не авторизован)

У 0001, когда его и ЭП200 катали на Октябрьской, была надпись: установлен реккорд скорости - 261 км/ч

Grendel (не авторизован)

А у 0002-270 км/час. На боку написано-http://super-map.com/newgallery/index.php?ID=8345&LNG=RU

mnhuhjg (не авторизован)

[С транслита] а кддддддд

sonicth (не авторизован)

sudya po optikaemosti etot lokomative prednaznachen skoree dlya 127km/chas nezheli 270!!!

WALT (не авторизован)

Год никак не 1986 ( хотя и в 1986 г была выставка ПС) . 0001 выпущен в 1988г. а
публике показали в 1989г. на выставке ПС
в Щербинке. Так что 1 9 8 9.

Ластовка М.О.США

Знатоки тут собрались! Это выставка ЖД транспорта-89г. Т-з постройки 88г. А 002-90г. Все большие скорости и рекорды-не его,а 002!И надпись тоже,на 002.

Ластовка М.О.США

Так исправьте все-таки год,на 1989-й!

jtrij (не авторизован)
Stanko (не авторизован)

Я вчера 0002 видел на Варшавском, который ныне то и не вокзал вовсе, а музей паровозный, вот там то среди экспонатов он и стоит сейчас. Состояние гораздо лучше чем у 0001, но тоже оставляет желать лучшего

Ластовка М.О.США
Я вчера 0002 видел на Варшавском, который ныне то и не вокзал вовсе, а музей паровозный, вот там то среди экспонатов он и стоит сейчас. Состояние гораздо лучше чем у 0001, но тоже оставляет желать лучшего

Во всей красе 0002 увидите летом-приезжайте! Все работы начнутся по теплу...

VeschiiOleg
sudya po optikaemosti etot lokomative prednaznachen skoree dlya 127km/chas nezheli 270!!!

Аэродинамика у многих машин не для 270, но одиночным ходом почти все могут!

Urman_Diesel

Да они и не нужны были.

Кремень

Мало поработал.

Кремень

Не нужны тем кому и отеч.сельское хозяйство не нужно.А внешне и технически на высоте.

Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти