Красивая дорога в закарпатье. А что это за двойная тяга? Или это перегон лока?
T
tch_78(не авторизован)
Красиво
Д
Дима(не авторизован)
на участке Лавочне-Бескид -Свалява очень часто цепляют второй ВЛ10 ибо профиль пути там очень сложный, частенько видел как подцепляют лок, прям перед Бескидским тоннелем
Д
Дима(не авторизован)
а вообще интересно, что на Львовской ЖД ВЛ10 строго пассажирские -никогда там не увидешь их под грузовыми поездами
Неужели воьсмиосный ВЛ10 не тянет пассажирский пусть и по сложному профилю, он же вообще грузовик по проекту!А что ходит там с товарными? Почему поезд идет по неправильному пути?
C
caesar(не авторизован)
Уважаемый Виктор!Товарных поездов не существует-есть грузовые.Вы же не говорите товарный электровоз ВЛ10? А профиль в Карпатах "Архисложнейший". Одна десятка не тянет. Красота там неописуемая. Жаль просто так не съездить. Я и 15 лет то назад слово по русски во Львове боялся сказать.неизвестно, что сейчас. Хотя Львiв - это не карпаты.
К п.6. Антон, не передергивайте, нет проблем с русским языком во Львове ни тогда, ни сейчас, сам тым бывал неоднократно и не проездом, а по несколько недель. Более того, Закарпатская область, как вы же сами и заметили, это вообще не Львовщина.
Д
Дима(не авторизован)
товарняки там водят ВЛ11М, а пассажирские двойной тягой ведут не всегда, но часто и как правило длинные составы, видать не хватает ему силенок,раз по этой причине цепляют второй лок.А почему по неправильному, так это потому что там что ни лето то ливни или оползни и часто второй путь ремонтируют, скорость поезда там порядка 40-50 км/ч
Виноват, за терминологию извините, расслабился. Я прекрасно понимаю, что ВЛ10 прекрасно вытянет практически любой пассажирский и ГРУЗОВОЙ, только весь вопрос с какой скоростью. И для движения с высокой скоростью там необходима двойная тяга, но если по неправильному пути 40-50км/ч, то опять-таки зачем их там два!? Извините, если я там Вас задолбал этой ерундой!
Д
Дима(не авторизован)
там вообще состояние пути ужасное-шпалы времен покорения Карпат совсем истлели и выпотрошилсь в труху, состяние самих рельс тоже не ахти, как бы там вообще скоро без дороги не остались бы-поэтому выкручиваются как могут, денег не на все хватает🙁
M
mikolalex(не авторизован)
Це взагалі лівостороння ділянка!
НЯЗ від ЛАвочного до Сваляви так. Подивіться на цьому сайті, там є.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 12 время московское
Красивая дорога в закарпатье. А что это за двойная тяга? Или это перегон лока?
Красиво
на участке Лавочне-Бескид -Свалява очень часто цепляют второй ВЛ10 ибо профиль пути там очень сложный, частенько видел как подцепляют лок, прям перед Бескидским тоннелем
а вообще интересно, что на Львовской ЖД ВЛ10 строго пассажирские -никогда там не увидешь их под грузовыми поездами
Неужели воьсмиосный ВЛ10 не тянет пассажирский пусть и по сложному профилю, он же вообще грузовик по проекту!А что ходит там с товарными? Почему поезд идет по неправильному пути?
Уважаемый Виктор!Товарных поездов не существует-есть грузовые.Вы же не говорите товарный электровоз ВЛ10? А профиль в Карпатах "Архисложнейший". Одна десятка не тянет. Красота там неописуемая. Жаль просто так не съездить. Я и 15 лет то назад слово по русски во Львове боялся сказать.неизвестно, что сейчас. Хотя Львiв - это не карпаты.
К п.6. Антон, не передергивайте, нет проблем с русским языком во Львове ни тогда, ни сейчас, сам тым бывал неоднократно и не проездом, а по несколько недель. Более того, Закарпатская область, как вы же сами и заметили, это вообще не Львовщина.
товарняки там водят ВЛ11М, а пассажирские двойной тягой ведут не всегда, но часто и как правило длинные составы, видать не хватает ему силенок,раз по этой причине цепляют второй лок.А почему по неправильному, так это потому что там что ни лето то ливни или оползни и часто второй путь ремонтируют, скорость поезда там порядка 40-50 км/ч
Виноват, за терминологию извините, расслабился. Я прекрасно понимаю, что ВЛ10 прекрасно вытянет практически любой пассажирский и ГРУЗОВОЙ, только весь вопрос с какой скоростью. И для движения с высокой скоростью там необходима двойная тяга, но если по неправильному пути 40-50км/ч, то опять-таки зачем их там два!? Извините, если я там Вас задолбал этой ерундой!
там вообще состояние пути ужасное-шпалы времен покорения Карпат совсем истлели и выпотрошилсь в труху, состяние самих рельс тоже не ахти, как бы там вообще скоро без дороги не остались бы-поэтому выкручиваются как могут, денег не на все хватает🙁
Це взагалі лівостороння ділянка!
НЯЗ від ЛАвочного до Сваляви так. Подивіться на цьому сайті, там є.
Исправление: от Лавочного до ВОЛОВЦА!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти