| Комментарии (время МСК): |
28.V.2011
- У вас что не снимок, то шедевр. Снимки с Щербинки с одним и тем же составом постоянно надоедают до тошноты, а на такие кадры можно смотреть часами. -- ЭД9Т-0008
 ,
07:05
- Спасибо
 Я сам тоже ценю кадры из этой поездки, т.к. они у меня связаны с хорошими воспоминаниями. -- Абрамкин Сергей ,
09:04
- Я так понимаю вы там долго были? -- ЭД9Т-0008 ,
09:05
- В общей сложности 4 дня. Планирую съездить еще, пока линия остаётся в первозданном виде. -- Абрамкин Сергей ,
09:26
- Вид и вправду первозданный, ж/б шпал нет вроде, рельсы случайно не Р50?
Вот где надо снимать фильмы о начале 20-го века, а то смотришь филм про революцию например, а там и бесстыковый путь на ж/б шпалах т.д.. -- ЭД9Т-0008 ,
09:30
- С велосипедом? -- Ирина ,
09:42
- Да, это та же самая осенняя велопоездка. В кадре Р65, но на основной протяженности линии лежат Р50 (в т.ч. на путях станции Белёв). Бетона нет вообще, кроме бокового пути ст. Слаговищи, продолжающегося в виде подъездного пути к Козельской ракетной дивизии. На других фотографиях (см. внизу этой страницы) путь виден лучше. Согласен, что паровозы здесь были бы в кассу, причем любой эпохи. Я бы на этой линии вообще ввел локальное паровозное движение -- Абрамкин Сергей ,
09:50
- Телеграфных столбов только не хватает для колорита. -- ЭД9Т-0008 ,
09:53
- > ...Планирую съездить еще, пока линия остаётся в первозданном виде.
---Если не помешаю, то могу присоединиться.
-- AVVA ,
18:07
- Отлично! -- Иванов Анатолий ,
21:19
29.V.2011
- Оригинальное исполнение антислепящих элементов -- Дмитрий Дедякин ,
00:37
- Эх, сюда бы с дрезиной самопальной! -- Grigoriy ,
12:19
|
|
: 80
[53°55'58", 35°51'22"]
