| Comments (MSK): |
25.V.2011
- как же автор пробрался на пути, если с обеих сторон стоят заборы? Вот так же и пробираются "террористы". Железка не место для прогулок по путям. А почему на одном пути КС-200, а на другом КС-160? -- Саша55
 ,
03:10
- А в заборах вполне официальные проходы есть, около остановочных пунктов, например. Ими и террористы пользуются. Ведь подрыва НЭ были произведены возле остановочных пунктов. -- Иванов М. ,
07:48
- Если они вообще были.
 -- Михаил ,
08:41
- > как же автор пробралсяна пути, если с обеих сторон стоят заборы?
Уважаемый, эти заборы "от добрых людей" стоят, пробраться через такой забор посреди перегона - ничего сложного. -- AvAst ,
09:10
- > как же автор пробрался на пути, если с обеих сторон стоят заборы? Вот так же и пробираются "террористы". Железка не место для прогулок по путям. А почему на одном пути КС-200, а на другом КС-160?
Это вы здесь рассказываете что можно а что нельзя? -- ХанСоло ,
10:47
- О да, террористы увидят эту фотографию и узнают о таком потенциально не охраняемом месте, а прочитав про калитку вообще скажут спасибо, вон как удружили-то, калитку искать не надо. А еще и километр указан... даже гуглмапс можно не открывать, GPS координат не хватает. -- AvAst ,
11:07
- ...Паранойя, мороз крепчал -- ЯР ,
22:47
- ...маразм крепчал -- Ирина ,
23:00
- Автор сильно торопился, стоя на трассе. Пропустил букву и пробел в подписи. -- Огнев О. В. ,
23:30
26.V.2011
- Заборы всё-таки стоят не от террористов, а просто от массовых выходов на трассу. Кто захочет - проберётся где угодно. -- Алексей Волков ,
15:58
|
|
: 40
