вот белый цвет, тут как-то не катит ...
безвкусица...
V
VeschiiOleg(не авторизован)
Это первая заводская окраска! Таких было только несколько штук. Дальше была знакомая и более удачная красно-оранжевая окраска.
G
Grendel(не авторизован)
А где они сейчас, первые?
V
VeschiiOleg(не авторизован)
Похоже уже списали на металлолом.🙁
V
VeschiiOleg(не авторизован)
В Коломне ТЭП80-0001 загибается!
G
Grendel(не авторизован)
А 0002 загибается в Щербинке.
S
Stavrik(не авторизован)
хм, на первые номера ставили такие же телеги как на тэп60?
K
Konsul(не авторизован)
хм, на первые номера ставили такие же телеги как на тэп60?
Если не ошибаюсь, то именно 007 последний ТЭП-70 с экипажем от ТЭП-60. Далее пошли с привычной для нас экипажной частью.
M
Muller(не авторизован)
001-007 шли с таким кузовом и телегами от ТЭП60 потом шли другие от 008 до 190(приблизительно) ну а потм привычные нам 190-576(хотя незначительные отличия может быть и есть)
Под этим обозначением фактически выпускались два разных тепловоза. Вначале ТЭП70 был глубокой, но не особенно удачной, модернизацией ТЭП60. Было выпущено всего 7 таких локомотивов, а затем под той же серией стал выпускаться тепловоз, представлявший собой, по сути, ТЭП75 с дизелем от первых ТЭП70. Он оказался весьма удачным пассажирским тепловозом. Выпуск его продолжается до сих пор.
инфа отсюда: http://scado.narod.ru/catalog2/r_t_taep70.htm
Anatoliy, пользуйтесь более достоверными источниками информации.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 12 время московское
Он же: http://super-map.com/newgallery/index.php?ID=31499&LNG=RU
вот белый цвет, тут как-то не катит ...
безвкусица...
Это первая заводская окраска! Таких было только несколько штук. Дальше была знакомая и более удачная красно-оранжевая окраска.
А где они сейчас, первые?
Похоже уже списали на металлолом.🙁
В Коломне ТЭП80-0001 загибается!
А 0002 загибается в Щербинке.
хм, на первые номера ставили такие же телеги как на тэп60?
Если не ошибаюсь, то именно 007 последний ТЭП-70 с экипажем от ТЭП-60. Далее пошли с привычной для нас экипажной частью.
001-007 шли с таким кузовом и телегами от ТЭП60 потом шли другие от 008 до 190(приблизительно) ну а потм привычные нам 190-576(хотя незначительные отличия может быть и есть)
Под этим обозначением фактически выпускались два разных тепловоза. Вначале ТЭП70 был глубокой, но не особенно удачной, модернизацией ТЭП60. Было выпущено всего 7 таких локомотивов, а затем под той же серией стал выпускаться тепловоз, представлявший собой, по сути, ТЭП75 с дизелем от первых ТЭП70. Он оказался весьма удачным пассажирским тепловозом. Выпуск его продолжается до сих пор.
инфа отсюда: http://scado.narod.ru/catalog2/r_t_taep70.htm
Anatoliy, пользуйтесь более достоверными источниками информации.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти