Ни фига куда забрался.Я на нём в 2000 году на участке Графская-Рамонь ЮВЖД ездил на соревнования,а обратно даже в кабину удалось попасть.У него что-то сломалось и он долго стоял в депо на ст.Графская.Потом его ,вроде, в Мичуринск отдавали.
Другой РА, не графиковый. На станции стоит РА1-0002 с туристической группой любителей железных дорог из европы. На самом деле, здесь не скрещение, а обгон и РА1-0001 следует в Калининград.
На заднем плане толпа людей у стрелочного поста, это они... А полный отчет об их поездке, в апрельском выпуске 2005 года журнала Swiat kolei.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 9 время московское
Единственный РА1 с таким дизйном. 🙂
Ни фига куда забрался.Я на нём в 2000 году на участке Графская-Рамонь ЮВЖД ездил на соревнования,а обратно даже в кабину удалось попасть.У него что-то сломалось и он долго стоял в депо на ст.Графская.Потом его ,вроде, в Мичуринск отдавали.
81-730 🙂 яуза с дизелем можно сказать.
Только у него габарит ж/д, а не метро. 🙂
А если хотите посмотреть на такие, езжайте в Венгрию, у них есть РА-В http://super-map.com/newgallery/index.php?ID=5959&LNG=RU
Он и сейчас не шибко много бегает... в основном стоит в депо на ремонте.
Хм.. видел его один единственный раз в голубево..... А вот интересно почему встречный тоже РА ? Должен быть Дизель обычный .....
Другой РА, не графиковый. На станции стоит РА1-0002 с туристической группой любителей железных дорог из европы. На самом деле, здесь не скрещение, а обгон и РА1-0001 следует в Калининград.
Понятно) Даже не знал что такое было )))
На заднем плане толпа людей у стрелочного поста, это они... А полный отчет об их поездке, в апрельском выпуске 2005 года журнала Swiat kolei.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти