В настоящее время, такие "глаза" у большинства ВЛ8(м) на ДонЖД.
М
Митек(не авторизован)
В настоящее время, такие "глаза" у большинства ВЛ8(м) на ДонЖД.
а лупоглазый он прикольнее))правда не удобно ехать по неправильному пути и резаком(
Ю
Юрий К. (не авторизован)
Как очки для старости, интересно, а кто окулист? 🙂
Д
Дима(не авторизован)
все никак Приднепровская и Донецкая ЖД их не поменяют на ДЭ1
О
Орлов Д. (не авторизован)
Днепропетровск основное внимание уделяет ДС3, и всязи с этим перспектива наращивания выпуска ДЭ1 кажется аллюзией. Если соотнести количество выпуска ДЭ1 и количество эксплуатируемых ВЛ8(м), то вывод один - ВЛ8(м) будут работать еще лет 10.
Д
Дима(не авторизован)
а чем же все таки их заменять будут -они ведь не вечны под луной 🙂
Юрий К., очков для старости не бывает.
Steamloc! Все кончается, и комментарии тоже.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 10 время московское
монстрический монстр на медосмотре))
глаза непривычные для ВЛ8
В настоящее время, такие "глаза" у большинства ВЛ8(м) на ДонЖД.
а лупоглазый он прикольнее))правда не удобно ехать по неправильному пути и резаком(
Как очки для старости, интересно, а кто окулист? 🙂
все никак Приднепровская и Донецкая ЖД их не поменяют на ДЭ1
Днепропетровск основное внимание уделяет ДС3, и всязи с этим перспектива наращивания выпуска ДЭ1 кажется аллюзией. Если соотнести количество выпуска ДЭ1 и количество эксплуатируемых ВЛ8(м), то вывод один - ВЛ8(м) будут работать еще лет 10.
а чем же все таки их заменять будут -они ведь не вечны под луной 🙂
Создаёся ощущение,что они вечные.
Юрий К., очков для старости не бывает.
Steamloc! Все кончается, и комментарии тоже.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти