А что-ж чумазый такой? У нас паровозы краше. А ещё Евросоюз...
Б
Бекиров И. (не авторизован)
Где он чумазый 🙂? Это еще очень чистый, если говорить про 2ТЭ10М.
M
MK-DSP(не авторизован)
Ну по крайней мере нормально красили беднягу ещё при Советском Союзе...
М
Михайлов В. (не авторизован)
тепловоз чистый, зря вы. и дым говорит об исправной работе дизеля.
Н
Н. Ф. (не авторизован)
тепловозы у нас красят при прохождении больших видов ремонта, а это в среднем где то раз в 2 года. А полосы на лобовой части и метельник 2 раза в год. А приносимый доход машиной определяется не эстетикой, а техническим состоянием.
М
машинист 1-го класса(не авторизован)
нормально покрашен, зря вы так. Не видели вы ранешние 2ТЭ10 в Петрозаводске. Но зато после вздрючки "высокого руководства" устали приписной парк мыть и красить!
S
Sawa(не авторизован)
Teplovoz kak teplovoz
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 8 время московское
Красиво дымит=)
А что-ж чумазый такой? У нас паровозы краше. А ещё Евросоюз...
Где он чумазый 🙂? Это еще очень чистый, если говорить про 2ТЭ10М.
Ну по крайней мере нормально красили беднягу ещё при Советском Союзе...
тепловоз чистый, зря вы. и дым говорит об исправной работе дизеля.
тепловозы у нас красят при прохождении больших видов ремонта, а это в среднем где то раз в 2 года. А полосы на лобовой части и метельник 2 раза в год. А приносимый доход машиной определяется не эстетикой, а техническим состоянием.
нормально покрашен, зря вы так. Не видели вы ранешние 2ТЭ10 в Петрозаводске. Но зато после вздрючки "высокого руководства" устали приписной парк мыть и красить!
Teplovoz kak teplovoz
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти