ТЭП70 всё ж красивый, самый красивый из тепловозов, и на этом снимке это очень хорошо видно. Очень цельно и солидно выглядит. За этим и стоило гоняться
Да не зачем, Константин, хотел снять в динамике со смазом. Гонок не было, моя средняя скорость совпадала со скоростью поезда, с учётом моих остановок на светофорах. В итоге, уже за городо, снимала супруга с заднего ряда, на скорости 70 км/ч
По Витебскому за такими кадрами можно хоть целыми днями ездить, зачем же из галереи помойку устраивать? Компоновка даже для какого-нибудь 2005 года безобразная.
У Воздушки никаких деревьев нет. Дарю, кстати, сюжет: рижский поезд севернее моста через Лиговку в багровых лучах заходящего Солнца на фоне кирпичной промархитектуры. Сейчас самое время его снимать.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 9 время московское
Кишинёвский
От станции Воздухоплавательный Парк
почти до паровозного музея ехал с ним параллельно и не было открытого места для съёмки.
Зачем всё это?
ТЭП70 всё ж красивый, самый красивый из тепловозов, и на этом снимке это очень хорошо видно. Очень цельно и солидно выглядит. За этим и стоило гоняться
Да не зачем, Константин, хотел снять в динамике со смазом. Гонок не было, моя средняя скорость совпадала со скоростью поезда, с учётом моих остановок на светофорах. В итоге, уже за городо, снимала супруга с заднего ряда, на скорости 70 км/ч
По Витебскому за такими кадрами можно хоть целыми днями ездить, зачем же из галереи помойку устраивать? Компоновка даже для какого-нибудь 2005 года безобразная.
Да, точно, Костя, но там деревьев многовато)
У Воздушки никаких деревьев нет. Дарю, кстати, сюжет: рижский поезд севернее моста через Лиговку в багровых лучах заходящего Солнца на фоне кирпичной промархитектуры. Сейчас самое время его снимать.
Хорошо)
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти