
Пульт управления ВЛ60ПК-1892, депо СальскVL60PK-1892 electric lcoomotive, Salsk e/f
Автор: Плотников П.
Регион: Ростовская обл.
Подробнее
Категории: Интерьеры локомотивов, ЭлектровозыПросмотры: 1689Голоса: 24Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=31258

Комментарии 10 время московское
какая-то ручка хилая, не под лапу машиниста🙂
Точно! Вот на ВЛ8,например, - мощное весло!
надо прислать оное весло
а что это за кнопки обозначенные на пульты как "Мэ" и "Жо"🙂хотя первая все таки "К" будет🙂
А внизу "рукоятка бдительности"? Сначала подумал, что это кнопка для гудка, а потом буквы увидел. А вообще всё в хорошем состоянии, хорошо в депо технику обслуживают.
Кнопка КЖ. При её нажатии можно проследовать красный сигнал светофора со скоростью не более 20 км/ч (иначе автоматика не даст!).
Почему именно КЖ? При приближении к светофору с красным огнём на локомотивном горит жёлтый с красным.
А как этот контроллер переключают?
А вот и не правда, это РБ (там и написано), и ее нажимают при подъезде к красному, таким образом проверяют бдительность лок.бригады.
При автоматической блокировке, как исключение, на проходных светофорах (кроме находящихся перед входными светофорами), расположенных на затяжных подъемах, допускается в каждом отдельном случае с разрешения начальника железной дороги установка условно-разрешающего сигнала - щита с отражательным знаком в виде буквы "Т".
Наличие этого сигнала служит разрешением грузовому поезду! на проследование красного огня светофора
на электровозе стоит УКБМ, при въезде на некодированный путь на лок.свет.загорится белый и желто-красный огонь, вот это кнопка КЖ сбрасывает или устанавливает красно-желтый огонь
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти