| Комментарии (время МСК): |
4.IV.2006
- У них там новая технология окраски, смотрится действительно хорошо. Остаётся только вспомнить ТЧ-3 Перерва
Кстати, в регионах достаточно модная тенденция - блокировать первые от кабины входные двери. Для чего это делается? -- Тарас Кошман (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а))  ,
03:53
- В Перми первые двери блокированы с самого начала использования ЭР1,2 и далее. все просто: большинство платформ - короткие, расчитаны на максимум 9 вагонов , наследство от Ср3. а на некоторых ОП и вовсе платформы длиной на 1-3 вагона. -- Шмырштю (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
09:40
- В 2002 г в ней бар был. В обычной электричке. Столики между сиденьями. Утром, отправлением 6.20 из Анисовки, после Мясокомбината народ проклинал этот бар, стоя в тамбуре. -- Александр (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
12:48
- Это электричка, где только не работала, по всей ПРИВ. и в Астрахане и в Волгограде..
Выглядит конечно отлично, краска итальянской фирмы Rosetti -- Плотников (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
15:44
- Окраска в стиле эд4/9м - это, конечно, супер, хотя по сравнению с Перервинскими машинами, любая будет хорошей! -- Bender (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
17:38
27.I.2008
- ЭД9Т неплохо смотрится в окраске ЭД9М. Вот бы так наши ЭД2Т покрасить, по типу ЭД4М... -- Илья Антоновский ,
05:51
- Какая красавица!
 -- Илья Антоновский ,
05:51 17.IV.2011
- > Кстати, в регионах достаточно модная тенденция - блокировать первые от кабины входные двери. Для чего это делается?
Если машинист чуть промахнется, что бы людям не пришлось прыгать
А вообще этот тамбур для нужд бригады отводится, у них там чайники, холдильник и все такое... -- DM_Vlg ,
21:24
- Нет хуже в Металоломе и Раменское берёт с него пример. -- Ховринский маньяк ,
21:24
|
|
: 20
