| Комментарии (время МСК): |
2.IV.2006
- Жаль, что нельзя за эту фотографию проголосовать. Была бы возможность, я бы за такой антиквариат максимальный балл поставил. -- Кирилл Бахметьев (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а))
 ,
22:10
- Could anybody explain, what is the point of this machine? How does it work and what is the purpose of these "sticks" and "canals"? -- Marius (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
23:40
3.IV.2006
- This system is used in the single-track running. The locomotive engineer gets this staff ("stick") from the assistant station-master at the dispatch station - that means that this route is occupied by the train. Then he gives it to the assistant station-master of the end-station - this means the route is free again. Those staffs are controlled by electricity and when the staff is on the end-station, sygnal automatically goes to the first station so they knew that the route is free -- Petty (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
02:17
4.IV.2006
- эх, сняли бы на видео, как это все работает, как машинюги жезлы передают... -- VL80t (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
03:51
- Это действительно стоит снять на видео!Я например,не могу эту операцию выполнять без смеха, особенно по ст. Лачупе на переезде,когда все водилы на тебя таращатся! -- Андрей (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
03:56
5.III.2007
- андрей
 я на них както и не смотрю мы же в европе -- shmuntik (Сетедудзе М., не авторизован(а)) ,
22:43 |
|
: 49
[57°1'9", 24°3'0"]
