От Тернополя до Жмеринки поезд идёт под ЧС. Для засылки дополнительного локомотива в Одессу глупо делать отцепку ЧС, загонять другой и обратную прицепку ЧС. Стоянка всего 21 минута.
От Тернополя до Жмеринки поезд идёт под ЧС. Для засылки дополнительного локомотива в Одессу глупо делать отцепку ЧС, загонять другой и обратную прицепку ЧС. Стоянка всего 21 минута.
Бред какой-то. И на кой, извините, засылать в Одессу ЧС, если его можно прицепить по Жмеринке? Довожу до Вашего сведения, что за 21 мин. по Жмеринке можно два раза сменить электровоз. Знаю это из личного опыта. Это раз. И два: исходя из Вашей логики, к каждому поезду, в пункте отправления, должны были
тут чтото не то..горячая посылка чеха под Ундиной - непонятно..ощущение, что какой-то поезд изменил график..все равно ведь бригада не отдыхает и вспоммашины наверняка работают..логичнее было бы топить на чехе, а Ундину пересылать другим поездом, хотя я не специалист. Может есть кто-то, кто связан с управлением и организацией перевозок? Бо, когда этот же поезд проследовал под Ундиной и горячим ЧС8, то я был в полном замешательстве
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 14 время московское
не в первый раз вижу такое явление...еще смешнее, когда Ундина прет за собой ЧС8...
Да... В Полтаве видел пассажирские под сплоткой ЧС4+ЧС8 или ЧС4+ЧС4-холодный, но то по сравнению с ВЛ40У+ЧС4 просто отдыхает!
Примечательно, что я уже раз в 4й вижу подобное..попозже будет фото с Ундиной и ЧС8 прицепом
От Тернополя до Жмеринки поезд идёт под ЧС. Для засылки дополнительного локомотива в Одессу глупо делать отцепку ЧС, загонять другой и обратную прицепку ЧС. Стоянка всего 21 минута.
Александр, а где Вы ЧС8 увидели на снимке? 🙂
Смотрите название снимка - там ЧС4, ЧС8 и Ундина будут попозже
Бред какой-то. И на кой, извините, засылать в Одессу ЧС, если его можно прицепить по Жмеринке? Довожу до Вашего сведения, что за 21 мин. по Жмеринке можно два раза сменить электровоз. Знаю это из личного опыта. Это раз. И два: исходя из Вашей логики, к каждому поезду, в пункте отправления, должны были
бы сразу прицепляться все локомотивы, исходя из всех возможных смен, на весь путь следования.
Отдохните!
Так ведь enginedriver тоже из личного опыта пишет.
А фото отличное! И оба с поднятыми токоприемниками
тут чтото не то..горячая посылка чеха под Ундиной - непонятно..ощущение, что какой-то поезд изменил график..все равно ведь бригада не отдыхает и вспоммашины наверняка работают..логичнее было бы топить на чехе, а Ундину пересылать другим поездом, хотя я не специалист. Может есть кто-то, кто связан с управлением и организацией перевозок? Бо, когда этот же поезд проследовал под Ундиной и горячим ЧС8, то я был в полном замешательстве
По служебке этот поезд никакого отношения к электровозам ЧС4-ЧС8 депо Киев-пасс. не имеет и должен следовать электровозом ВЛ80с ТЧ-2 Котовск.
Да в служебках по-моему от лени пишут везде ВЛ80 Котовск, хотя могут тащить и ВЛ40/ВЛ60 того же Котовска. А иногда пишут "локомотивом ВЛ80пк".
К ВЛ40У прицеплен ЧС4-153.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти