Вид из кабины тепловоза ТЭП70-0206 с поездом №108 "Белая Русь", перегон Михановичи - Руденск, участок Минск - Осиповичи.
Автор: Радимич
Регион: Минская обл.
Подробнее
Категории: Магистральные тепловозыПросмотры: 1951Конкурс: вне конкурсаСсылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=309094
Комментарии 26 время московское
На экране БС-а в этом случае должна загораться надпись «Ну ты, мужик, даёшь!!!», а здесь её впору в подпись ставить 🙂 110 км/ч, пятнадцатая (или четырнадцатая?) позиция, второй переход вручную (внизу виден тумблер http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=307606 ) — и в результате почти 5 кА тягового тока, это вам не шубу в трусы заправлять. Снимок что надо
Мне больше всего нравится "аварийный останов дизеля"...Каждый раз мысленно прикалываюсь над автором...🙂
Спасибо за фото! Динамично получилось, вот как из кабины снимать надо, а не камеру к лобовому стеклу 🙂
15-ая.
"аварийный останов дизеля" - а что такого, над чем прикалываться?
К к №1. На БИЛе БСа в эот момент было бы где то 117, 118, так как на этом тепловозе, когда стрелка на 120, километр проезжался за 28,3 сек.
Да это вообще, 🙂 так, вдруг, спонтанно получилось, взял у сидящего на дублёрской табуретки Олега-by фотик да щёлкнул. А он, потом когда скидывал мне на флешку видео, скинул и это фото, так оно тут и оказалось.
А спонтанно получается лучше, я так же спонтанно ЭР200 снял встречную из кабины на видео 😄 Правда, на фотик. А то просто кадры "фотик в стекло" как-то назвать кабинными язык не поворачивается, все-таки, в кадре из кабины, должны присутствовать элементы этой самой кабины, атмосферу передает лучше 🙂 Спасибо еще раз =)
*** Этот комментарий удалён модератором ***
*** Этот комментарий удалён модератором ***
*** Этот комментарий удалён модератором ***
К 2. Тумблер «Аварийный останов дизеля» на фото не виден, находится напротив помощника.
*** Этот комментарий удалён модератором ***
Автору громадное спасибо за шикарный снимок, аж душа порадовалась! 🙂
"А он, потом когда скидывал мне на флешку видео, скинул и это фото, так оно тут и оказалось." - есть видео, заснятое на такой скорости??
Можно попросить Вас его куда-то выложить? Всю жизнь мечтал услышать рёв ТЭП70 на последних позициях!
А это от шунта зависит. 🙂
Что-то давление масла не видно 🙂
Да.
Олег его не для интернета снимал, да и я сам, его пока только без звука видел (комп. неисправен), так что вряд ли его можно на всеобщее обозрение выкладывать.
>Олег его не для интернета снимал, да и я сам, его пока только без звука видел (комп. неисправен), так что вряд ли его можно на всеобщее обозрение выкладывать"
Очень жаль🙁
Надеюсь, Вы все же найдете такую возможность...
Вот именно, шпалоту из хвостового вагона можно снять! А тут взрывной рабочий кадр
Вот есть видео из ТЭП70 http://www.youtube.com/watch?v=DSdF0w0q9Lo даже из дизельного на холостом и на позиции 🙂 А Максим Олегович, кстати, вот, насвистывает http://www.youtube.com/watch?v=G8T91Xvmcb4 Таки да, Зенит - чемпион!
Там, правда, один Питерский метрошник про автоведение спамит, как раз на самом интересном звуке, ну да ладно 🙂 Вот еще http://www.youtube.com/watch?v=1oFOuSkhpGU - остановка и отправление с пригородным - тут уже звук получше, имхо 🙂
AvAst, спасибо за ссылки, с удовольствием глянул, и даже скачал🙂 У меня подобное видео есть, и довольно много, снимал, когда с папой катался🙂
Из-за чего просил у автора фотографии видео - тут максимальная тяга (или практически максимальная), а я видел тепловоз, максимум, на 11-й позици, и то видео не смог снять на память, так как темно было🙁
Vivan, наши волгоградские выдают и до 5,5 кА, обычное дело.
Этот и 8,5 кА выдаст! И больше бы выдал, да РМ1 сбросит. Для скорости (фактич.) 117 км/ч,(волгоградские вряд ли столько ездят) ток ГГ 4800 А - это круто, (я думаю Виван имел ввиду) тепловоз перегружен, выдавал 2850 кВт.
Залетает на о.п. Седча)).
Да. Самый хороший трамплин, от Минска до Гомеля.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти