Как и писал раньше, этот тепловоз после долгого перерыва снова в ходу. Но есть и грустная новость: на территории ТЧ-1 на этой неделе видел ТЭП60-0451 без «внутренностей».
Сейчас, конечно, "шестидесяток" уже не столько много, как раньше. Но на данный момент штук 10 постоянно в работе и ещё примерно 15 "на подмене", т.е. какой-то "тапок" могут законсервировать, а вместо него в ход пустят другой. А вот летом постоянно работать будут почти все.
Не знаю, сколько их на базе запаса, но на территории ТЧ-1 стоят 0836,0560,0442,0452,0430,0632 (вроде перекрашивают его). Возможно я не совсем корректно выразился, но суммарно ещё не списанных ТЭП60 штук 25 наберётся. При желании могу их перечислить.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 5 время московское
Как и писал раньше, этот тепловоз после долгого перерыва снова в ходу. Но есть и грустная новость: на территории ТЧ-1 на этой неделе видел ТЭП60-0451 без «внутренностей».
Много в Минске таких ТЭПов?
Сейчас, конечно, "шестидесяток" уже не столько много, как раньше. Но на данный момент штук 10 постоянно в работе и ещё примерно 15 "на подмене", т.е. какой-то "тапок" могут законсервировать, а вместо него в ход пустят другой. А вот летом постоянно работать будут почти все.
Где 15 на подмене? Не надо бред нести. То что стоит на базе-это не подмена. Да и нету там 15-ти машин.
Не знаю, сколько их на базе запаса, но на территории ТЧ-1 стоят 0836,0560,0442,0452,0430,0632 (вроде перекрашивают его). Возможно я не совсем корректно выразился, но суммарно ещё не списанных ТЭП60 штук 25 наберётся. При желании могу их перечислить.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти