"Американский" тепловоз ТЭМ7А-1001 (ТЭМ7А-0210), портTEM7A-1001 (TEM7A-0210) diesel locomotive, seaport
Автор: Петришин М. и Кузнецов А.
Регион: Санкт-Петербург
Подробнее
Категории: Маневровые тепловозыПросмотры: 3437Голоса: 20Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=30774
Комментарии 11 время московское
Уточню, ТЕМ7А. Тем более это ясно читается. ТЭМ7А- это для СССР уже строилось.
TEM7A - это латинскими буквами. А так это самый настоящий ТЭМ7А. Построен сравнительно недавно, лет 4-5 тому назад, после всяких СССРов.
Где же их строят?
А "Американский"-то он почему?
Он именно ТЕМ7А, т.к. в английском нет буквы Э.Отличий от серийного ТЭМ7А ядумаю немного, врать не буду не знаю.Строились они для работы в США, поэтому и американский
А откуда такое неуважение к русскому языку. Эстонцы же переделывают марки наших локомотивов с кириллицы на латиницу. Почему бы на так же не поступать?
А почему нам, в конце концов, не назвать его именно как есть ТЭМ. Хотя бы из уважения не только к языку, вообще к России. Никто из иностранцев не будет же переназывать свои марки авто или локомотивов на Русский манер
это не "возвращенцы" из houston tx?
Они самые...
Что теперь с ними будет?
Отличие внешнее. Обратите внимание на крышу. Нет привычных для "семёрки" двух выхлопных труб. Значит у них перестроена выхлопная система.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти