Тепловоз 2ТЭ116К-1130, перегон Селезни - Тамбов-I2TE116K-1130 diesel locomotive, Selezni - Tambov-I stretch

Отличное фото. и фантомас красивый и травка такая сочная вокруг, васильки с ромашками

Это цикорий и пижма. Разгар лета.
Эх,родные места!

Грендел- ты тоже из Тамбовских волков будешь? 🙂

Только я Олег (ака-Grendel(Грендель)).
Буду. Из Кирсанова я буду.И все эти места очень мне знакомы. И ездил я по ним до 1995 года без малого 23 года.
Ребенком не раз ездил на Д1 из Кирсанова в Тамбов с бабушкой.
Кстати, очень давно ездил в Инжавино. Что с этой линией и нет ли у кого фоток с этой ветки(Земляное и само Инжавино)? Если вдруг есть-пришлите на e-mail.

Фотки есть с линии Тамбов-Обловка< у меня и у моих земляков. Я сам с 4 лет туда каждый год езжу(мне 19) места любимийшие, приятно что ты так о них отзываешься. По ветке Тамбов-Ртищево не разу не ездил, но ещё раз говорю-за то вплоть изъездил ветку Тамбов-Сампур, а кстати ради этих фоток я с друганом полу-пьяный прошагал 9км до станции и проехал потом 40 за 2 часа 3* минут> 🙂 Мы вобще в это время пиво в кустах под откосом пили, тут фантомасы начали хить-то под ПДСами, то под товарниками, ну я ессно не растирялся.

А Д1 в Тамбове я помню, раздолбанные в хлам были, даже ездил на них-что запомнилось-это то, что дверь в дизельное всегда отсутствовала🙂 А вообще Д1 мой любимый вид ПС тогда был, они мне очень грозными и красивыми казались.. вот так 🙂

Поддерживаю да Д1 супер сам без малого на них 10 лет отъездил и до сих пор катаюсь.Только вот двери у нас были только редко закрывались до конца.Зверь машина сколько воспоминаний с ним связано!

Народ а ст. Ржакса или ст. Чакино есть у когонибуть, усли кините на мыло буду признителен, а фантомасик класно вышел. да по поводу Д1 ои шел от Тамбова до ст. Ржакса часа 3,5-4 тащился почти всегда 15-20 км/ч., сам ездил в 1988-1995 гг. мыло mihailkin@gmail.com