Электровоз ВЛ22М-1664, ст. Кутаиси-I

Красавцы! И локомотив и башня

всё таки красиво в Грузии. жаль, чо вот так всё получилось. очень аль.

всё таки красиво в Грузии. жаль, чо вот так всё получилось. очень аль.

---Побывайте в Крыму, на Байкале, в Карелии и жить станет веселее! 🙂

хотел, но меня больше тянет в смоленск, я знаю какие у нас в России красивые места в России. даже в подмосковье очень красиво. особенно на истре, около монастыря.

Super!

Понравилось!

Много мест на Кавказе, куда ехать вполне безопасно и, уж точно, не менее красиво, чем в Грузии🙂

Два фото 1664 сегодня публикуется. Интересно тележки покрашены...

Много мест на Кавказе, куда ехать вполне безопасно и, уж точно, не менее красиво, чем в Грузии🙂

Но там ВЛ22М точно не будет 🙂

КВР он на ТЭВЗе проходит?Или в нём всё родное осталось?

Жаль буферные фонари на электровозе родные отсутствуют. Локомотив еще красивее смотрелся бы.

Какие буферные фонари - буксы до сих пор на подшипниках скольжения!!!!!! Вам бы все фонарики и полоски краски на кузове, блин...

Ни ТЭВЗ, ни тем более ТЭВРЗ ВЛ22М не капиталили (ТЧ Кутаиси только о них и заботится), а родные буферные жаль, они лишь на ВЛ22М-1204 остались...

Чем больше сохранившихся элементов на локомотиве, даже любых мелочей, тем он ценнее.

Но там ВЛ22М точно не будет

И слава Богу!

Цените историю, если она есть, конечно 🙂

Цените историю, если она есть, конечно

Это не история, а издержки ввиду отсутствия финансирования. Подобным нужно не восхищаться. Кстати, для справки: история (от греческого historía) — рассказ о прошлых событиях, повествование о том, что узнано, исследовано.

А не подскажет ли кто, что на борту написано?

Это не издержки, а тяжелый профиль местности, где держится только ВЛ22М и посему новый ПС не закупается.А надпись на борту означает с грузинского "Грузинская железная дорога"

Это не издержки, а тяжелый профиль местности, где держится только ВЛ22М и посему новый ПС не закупается.

Спасибо за шутку.