| Комментарии (время МСК): |
9.III.2011
- Для чего используется? -- Корабельников А.
 ,
12:34
- вы что? для выгрузки полувагонов. в основном навалочных и общеметаллургических грузов: угля, флюсов, руды, торфа и др. установлены на крупных комбинатах и портах, ТЭЦ, и др. на данном снимке ротор в перевернутом состоянии, вагон разгружается. бывает после плохих опрокидах в вагонах остается приличный остаток. вот у нас на участке случай был [
 ] А бывают еще боковые опрокиды, вот там махина!!!! -- Андрей ,
12:46
- А разве не у всех полувагонов открывается дно? -- Корабельников А. ,
13:07
- открывается не дно, а 14 люков, это в люковых [] - для ручной выгрузки. есть безлюковые вагоны. на опрокиде разгружают и люковые и безлюковые, это быстрее и удобнее. -- Андрей ,
13:16
- вот безлюковый вагон после выгрузки угольного концентрата на вагоноопрокидывателе [] (сюда не приняли) -- Андрей ,
13:20
- 14 люклв говорите? А я думал, дно нахрен отваливается. -- Корабельников А. ,
13:22
- На угольных эстакадах станций можно увидеть полувагон с открытыми люками. Андрей, имей само- и просто уважение, пользуйся шифтом -- Vivan755 ,
14:07
- Помню в свое время рассчитывал в курсовом роторный вагоноопрокидыватель -- Flo11 ,
15:25
|
|
: 64
[55°0'18", 83°3'54"]
