Тепловоз 2М62-1001, Коломыя2M62-1001 diesel locomotive, KolomiyaАвтор: Роосма А.Регион: Ивано-Франковская обл.ПодробнееКатегории: Магистральные тепловозыПросмотры: 1941Голоса: 38Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=30477 В избранноеКомментарии 9 время московскоеTTRAINer (не авторизован)13.03.2006 в 11:32цитироватьУкраинский ДДБ1?SSteamloc (не авторизован)13.03.2006 в 11:49цитироватьДа,не совсем-то это и тепловоз а дизель-поезд в куче.Над лобовыми два красных для обозначения хвоста пассажирского.ННик Кишинев. (не авторизован)27.01.2008 в 05:51цитироватьКогда-то,до начала 90х на этой дороге под "пассажирами"работали ТЭ-7.Вот это была прелесть!А "Машкой"нас не удивишь.TTRAINer (не авторизован)13.03.2006 в 16:32цитироватьНу так я и пишу, что как и ДДБ1/ДРБ1. Там всё так же, разве что вагоны другие.ИИлья Антоновский27.01.2008 в 05:51цитироватьПрицепные вагоны Украинского производства - ЭПЛ... На ДДБ1 - вагоны ДМЗ, на ДРБ - РВЗ. Я видел ещё фотку с вагонами ЭПЛ, но там был 2ТЭ116... 🙂TTRAINer (не авторизован)13.03.2006 в 21:55цитироватьПро ДДБ1/ДРБ1 я в курсе 🙂 А это чудо, выходит, ни что иное, как ДПЛ?ИИз Питера (не авторизован)13.03.2006 в 23:40цитироватьАндрюс!Если ты бываешь здесь,ответь!Адрес у Алдо!Из Питера.ДДПЛ (не авторизован)14.03.2006 в 23:00цитироватьПро ДДБ1/ДРБ1 я в курсе А это чудо, выходит, ни что иное, как ДПЛ?Это и есть ДПЛ. "Пустая" голова от ЭПЛ, плюс несколько трехдверных вагонов (тоже от ЭПЛ), плюс секция тепловоза (управляемая также и с "пустой" головы). Если не ошибаюсь, с секцией машки - ДПЛ1, а с секцией 2ТЭ116 это чудо зовется ДПЛ2. См: http://www.parovoz.com/newgallery/index.php?ID=411&LNG=RU http://www.parovoz.com/newgallery/index.php?ID=8971&LNG=RU http://www.parovoz.com/newgallery/index.php?ID=22281&LNG=RUPPavel K. (не авторизован)27.01.2008 в 05:51цитироватьПохоже что в другом конце, другая половина 2М62. А не "Пустая" голова.Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 9 время московское
Украинский ДДБ1?
Да,не совсем-то это и тепловоз а дизель-поезд в куче.Над лобовыми два красных для обозначения хвоста пассажирского.
Когда-то,до начала 90х на этой дороге под "пассажирами"работали ТЭ-7.Вот это была прелесть!А "Машкой"нас не удивишь.
Ну так я и пишу, что как и ДДБ1/ДРБ1. Там всё так же, разве что вагоны другие.
Прицепные вагоны Украинского производства - ЭПЛ... На ДДБ1 - вагоны ДМЗ, на ДРБ - РВЗ. Я видел ещё фотку с вагонами ЭПЛ, но там был 2ТЭ116... 🙂
Про ДДБ1/ДРБ1 я в курсе 🙂 А это чудо, выходит, ни что иное, как ДПЛ?
Андрюс!Если ты бываешь здесь,ответь!Адрес у Алдо!Из Питера.
Это и есть ДПЛ. "Пустая" голова от ЭПЛ, плюс несколько трехдверных вагонов (тоже от ЭПЛ), плюс секция тепловоза (управляемая также и с "пустой" головы). Если не ошибаюсь, с секцией машки - ДПЛ1, а с секцией 2ТЭ116 это чудо зовется ДПЛ2. См: http://www.parovoz.com/newgallery/index.php?ID=411&LNG=RU http://www.parovoz.com/newgallery/index.php?ID=8971&LNG=RU http://www.parovoz.com/newgallery/index.php?ID=22281&LNG=RU
Похоже что в другом конце, другая половина 2М62. А не "Пустая" голова.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти