Тепловоз ТЭП75-0001, депо Ленинград-ВаршавскийTEP75-0001 diesel locomotive, St.-P.-Varsh. e/f

Автор: Михайлов Ф.

фото дняРегион: Санкт-Петербург

Подробнее

Категории: Магистральные тепловозыПросмотры: 5345Голоса: 36Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=30439

В избранное

Комментарии 18 время московское

Alex K. (не авторизован)27.01.2008 в 05:52

А что это за ТЭП75?? Чё то не слышал никогда о таком... Может кто-нибудь подскажет?

Аноним (не авторизован)12.03.2006 в 00:04

Ленинград-Варшавский это

Аноним (не авторизован)12.03.2006 в 00:07

А что это за ТЭП75?? Чё то не слышал никогда о таком...

Да, что тут сказать, вы бы товарисч лучше не позорились а воспользовались услугами Яндекса и его собратьев.

Dopefish12.03.2006 в 00:07

ТЭП75 - это прототип нынешнего ТЭП70 (первые ТЭП70 по сути были модернизацией 60-ки)

Денис Артамонов (не авторизован)12.03.2006 в 00:08

Это то же ТЭП70, только с большей осевой нагрузкой на рельсы,потому их и было выпущено всего две машины.

Олег C.17.04.2011 в 21:24

!!!!!!!!!!

Grendel (не авторизован)12.03.2006 в 00:23

Здравствуй, друг! Сколько раз ты возил меня из Нарвы! И спасибо огромное автору за такое вот фотосвидание! Не голосую, но за это фото надо. Спасибо!

Винтер А. (не авторизован)27.01.2008 в 05:51

Первый раз вижу отличный снимок ТЭП75. Классно! Что-то какойто запыленный...

Аноним (не авторизован)12.03.2006 в 01:33

А что это за ТЭП75?? Чё то не слышал никогда о таком...

Да, что тут сказать, вы бы товарисч лучше не позорились а воспользовались услугами Яндекса и его собратьев.

Кравченко К. (не авторизован)27.01.2008 в 05:51

Ого, круть, отличный локомотив!! Снимку - пять баллов, за редкость 🙂

Илья Aka Muller17.04.2011 в 21:24

да уж.. а какой из них разбили? 002 или 003?

Joyboy (не авторизован)13.07.2006 в 13:19

Эх вы!Никакой это не прототип ТЭП 70!!! 70-ка это по сути новое слово в тепловозостороении. Кузов и дизель новые, а вот экипажная часть на 001-006 была от 60-ки Но! Внимание диаметр колпары был не 1050 мм как на 60 -ке а 1220 мм. А уже с â„– 007 тележка была взята от ТЭП 75 который только разрабатывался. Вот 75 можно назвать модернизацией 70 ки кузов такой же но дизель в 6000 л.с. и как догда считалось что эта мощь-разумный предел для тепловоза. Но! Примерно в это же время выпускался 2тэп60 для напряжённой трассы Москва-Брест. Есть участки где не то что 60 поезд не тянет, но не тянет и 70-ка! Ð

Ластовка М.О.17.04.2011 в 21:24США

Это то же ТЭП70, только с большей осевой нагрузкой на рельсы,потому их и было выпущено всего две машины.

Полнейший бред Д.Артамонова!!! Не комментируй тепловозы лучше вообще! Никто не упомянул,что это 1й тепловоз 6тыс.л.с.в секции,20ти цилиндровый дизель 1Д49,впервые энергоснабжение!ЭТО ЛЕГЕНДА,а не твой утюг (как там-ВЛ,ЭП,НМ и прочее...сам знаешь) И знаю ТЭП75 не понаслышке. Если бы не он-не было бы того,что мы называли ТЭП70 с 2го варианта и строили 30лет!