| Комментарии (время МСК): |
17.II.2011
- Не то странно, что этот паровоз впервые в галерее. Странно то, что в сети (по моим по крайней мере наблюдениям) похоже отсутствуют нормально задокументированные снимки этого экземпляра. Фотографии есть, но найденные мною подписаны исключительно "... паровоз-памятник в Магнитогорске". И наоборот: упоминания Эу-684-58 (таковых очень немного) не снабжены какими-либо фотоматериалами (хотя допускаю, что я мог чего-то не увидеть). Справочник уцелевших паровозов на ИСе здесь тоже не исключение. Надеюсь два сегодняшних фото восполнят некоторые из вышеперечисленных пробелов. -- Баландин Д.
 ,
21:43 18.II.2011
- У меня есть сведения что паровоз построен в 1929 году. Установлен на вечную стоянку в 1979 году к 50-и летию Магнитки. Раньше помимо нанесённых во всех нужных местах надписей №№ и принадлежности (Ю.Ур. ж.д.) имел крупно, по борту тендера лозунг: "Даёшь индустриализацию страны!" -- Иванцов М. ,
12:21
- Сейчас на паровозе никаких опознавательных знаков и только табличка с текстом «30 июня 1929 года этим паровозом в числе первых был приведен поезд на ст. Магнитогорск». Кстати я таки нашел пару "задокументированных" снимков в сети, в то числе и со статейкой [
 ], и везде в названии ЗУ684-58. Еще бы тут можно было что-то найти. -- Баландин Д. ,
12:54 19.II.2011
- Заметка "Гудок из тридцатых", журнал "Техника-Молодёжи", №7-1982.
Почти во всех публикациях об основании Магнитогорска говорится, что этот прославленный дважды орденоносный город начался с разбивки палаток у подножия горы Магнитной 30 июня 1929 года. В действительности же дело обстояло не совсем так. К строительству у горы Магнитной приступили практически в марте того же года. Из близлежащих районов туда потянулись люди, прибывавшие целыми семьями - кто на лошадях, а кто и пешком. -- Огнев О. В. ,
17:25
- Однако рабочих рук все равно не хватало, и это препятствовало разворачиванию работ.
Положение в корне изменилось после того, как паровоз Эу684—58 привел на станцию Магнитострой первый эшелон со строителями. День его прибытия — 30 июня 1929 года — по справедливости и считается датой основания города.
Много лет спустя знаменитый локомотив, обнаруженный в Троицке, был отремонтирован и накануне празднования 50-летия Магнитогорска установлен на постаменте на привокзальной площади. -- Огнев О. В. ,
17:27
- Во время митинга по этому случаю мастер локомотивного депо узла ЮУЖД В.Степаненко, возглавлявший ремонт паровоза, сказал:
— Этому историческому паровозу, приведшему 30 июня 1929 года первый поезд в Магнитку, осталось пройти последние сто метров своего пути. Сто метров до постамента на вечную стоянку истории.
Над площадью раздался долгий прощальный гудок, и паровоз, тяжело выдохнув пар, замер на пьедестале. -- Огнев О. В. ,
17:30
- Магнитогорцы гордятся этим памятником, поставленным в честь рабочих Коломенского паровозостроительного завода, в честь железнодорожников, которые вместе со всей страной строили Магнитку, а в годы войны своим героическим трудом приближали Победу.
В. ЛОСКУТОВ, инженер. -- Огнев О. В. ,
17:33
- Спасибо, Олег! Надо бы эту заметку в "Уцелевшие паровозы" -- Баландин Д. ,
18:04
|
|
: 0
[53°26'15", 58°59'2"]
