А кого сейчас считать железнодорожником? Сплошные ОАО, ООО, Дирекции, аутсортинг и прочая хрень. Человек человеку- волк, ибо вся работа заключается в том, чтобы спихнуть свой косяк на другую организацию! Нет теперь "своих". В моде понятия "откат", "освоение средств", "распил "бабла" и т.п. 🙁
Я всех власть предержащих имею как "Воинствующих троеШНиков" (т.е ущербную ИЗНАЧАЛЬНО, но ДРУЖЕСТВЕННУЮ между собой СЕРОСТЬ, кои до сих пор пишут "Зделать" через !"З" 🙂 ) и "Баблодёров". Ну про вторых название само за себя говорит! БАБЛОБЛЯ! И мира вокруг иного просто НЕ СУЩЕСТВУЕТ! Грустно.................
Кхм.. Грамотно продуманный - это не у нас точно. А вот у нас он, грамотно продуманный приносит прибыль афилированным жополизам. Остальным - по договорённости. (Что тоже неафилироанных лиц устраивает: лучше кусок мяса, чем более длинная цепь!)
как ни печально - это так...и в сфере моей работы, в основном, где хозяева или управленцы НЕ иностранцы - выбирают подрядчиков по сумме отката..А потом отменнейшее оборудование превращается в хлам с помощью дилетантов-откатчиков..с воплями, что это гуано🙁
Аутсорсинг то причем? Как раз таки грамотно продуманный - только прибыль ОБЕИМ сторонам приносит
Точно, в виде откатов! Это тоже железнодорожники?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 13 время московское
После перестановки на действующие пути ТЭЦ-16...
И куда его увезли? Сейчас-то он в музее-площадке в Нижнем Новгороде (Горьком)
Вот туда в результате и увезли. Хотя такой конец пути всё же лучше газорезки, не так ли?
Увезли в Кутузово, потом на Щербинку, потом отремонтировали (кажется, в Александрове), растопили и немного поездили. Конец известен
Не хотелось о грустном... Я уже в каком-то комменте написал: ВРЕМЯ УПУЩЕННЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ. 🙁
И неупущенных тоже. Попробуй-ка ты в советское или в нынешнее время столько всего собрать. А тогда бардак на руку был.
Прав Олег - сейчас даже свои, железнодорожники, деньги за раритет уже требуют!
А кого сейчас считать железнодорожником? Сплошные ОАО, ООО, Дирекции, аутсортинг и прочая хрень. Человек человеку- волк, ибо вся работа заключается в том, чтобы спихнуть свой косяк на другую организацию! Нет теперь "своих". В моде понятия "откат", "освоение средств", "распил "бабла" и т.п. 🙁
Я всех власть предержащих имею как "Воинствующих троеШНиков" (т.е ущербную ИЗНАЧАЛЬНО, но ДРУЖЕСТВЕННУЮ между собой СЕРОСТЬ, кои до сих пор пишут "Зделать" через !"З" 🙂 ) и "Баблодёров". Ну про вторых название само за себя говорит! БАБЛОБЛЯ! И мира вокруг иного просто НЕ СУЩЕСТВУЕТ! Грустно.................
Аутсорсинг то причем? Как раз таки грамотно продуманный - только прибыль ОБЕИМ сторонам приносит
Кхм.. Грамотно продуманный - это не у нас точно. А вот у нас он, грамотно продуманный приносит прибыль афилированным жополизам. Остальным - по договорённости. (Что тоже неафилироанных лиц устраивает: лучше кусок мяса, чем более длинная цепь!)
как ни печально - это так...и в сфере моей работы, в основном, где хозяева или управленцы НЕ иностранцы - выбирают подрядчиков по сумме отката..А потом отменнейшее оборудование превращается в хлам с помощью дилетантов-откатчиков..с воплями, что это гуано🙁
Точно, в виде откатов! Это тоже железнодорожники?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти