А тепловоз-то видно уже матёрый, весь такой обшарпанный...
С
СС(не авторизован)
Жаль. Ещё одним меньше. А мне по ночам снились лет до 18. 🙁 Я вообще считаю, что если техника не разбита в хлам- можно восстановить.
A
Alex K. (не авторизован)
Правильно!
К
Краснов Александр(не авторизован)
он им просто не нужен, види есть чем поезда таскать, тем более он много топлива жрёт и масла, по сравнению с более новыми машинами...мне тоже очень жаль, но тем не менее такая судьба ждёт каждый локомотив...
T
TRAINer(не авторизован)
А самое интересное - на всех "приговорённых" ТЭП60 в Латвии мелом написан его же номер. Это зачем?
С
Серёга(не авторизован)
К Вашему сведению в Латвии нет тепловозов ТЭП60 и 2ТЭП60. Они исчезли еще 1995 году. Если и какой появляется то только для металолом!
T
TRAINer(не авторизован)
А этот где, не в Латвии? Я же не говорю, что "те, которые работают в Латвии", а те, что появляются в Латвии в качестве будущего металлолома. Так зачем номерок-то пишут?
G
Grendel(не авторизован)
А собаку тоже с ТЭПом на порезку? 🙂
R
rvr(не авторизован)
Восхищаюсь автором. Очередное доказательство того, что для красивых и интересных снимков вовсе необязательно иметь дорогую и навороченную камеру. А310 рулит! 🙂
F
FM(не авторизован)
В Латвии еще есть один тепловоз 2ТЭП60 и его собрат-одиночка! Но судьба этих локомотивов тоже предрешена, скоро уйдут на порезку! Номер мелом написали при отправке, чтоб видно было, т.к. тепловозы стояли в консервации аж с 1989 года под открытым небом, все выцвели и трудно разобраться где какой локомотив.
F
foxfox(не авторизован)
В полне в хорошем состоянии теп60! Ну в москве может и неездить, но вот в подмосковье в самый раз на нём ганять!
А самое интересное - на всех "приговорённых" ТЭП60 в Латвии мелом написан его же номер. Это зачем?
Это мы на базе запаса, перед отправкой в утиль, писали на них номера мелом. Ибо бамперные стёкла имеют нехорошую тенденцию, за время пути, исчезать в недрах закрамов коллекционеров. Кажись - моей рукой писано.)))
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
фото дня
Комментарии 13 время московское
А тепловоз-то видно уже матёрый, весь такой обшарпанный...
Жаль. Ещё одним меньше. А мне по ночам снились лет до 18. 🙁 Я вообще считаю, что если техника не разбита в хлам- можно восстановить.
Правильно!
он им просто не нужен, види есть чем поезда таскать, тем более он много топлива жрёт и масла, по сравнению с более новыми машинами...мне тоже очень жаль, но тем не менее такая судьба ждёт каждый локомотив...
А самое интересное - на всех "приговорённых" ТЭП60 в Латвии мелом написан его же номер. Это зачем?
К Вашему сведению в Латвии нет тепловозов ТЭП60 и 2ТЭП60. Они исчезли еще 1995 году. Если и какой появляется то только для металолом!
А этот где, не в Латвии? Я же не говорю, что "те, которые работают в Латвии", а те, что появляются в Латвии в качестве будущего металлолома. Так зачем номерок-то пишут?
А собаку тоже с ТЭПом на порезку? 🙂
Восхищаюсь автором. Очередное доказательство того, что для красивых и интересных снимков вовсе необязательно иметь дорогую и навороченную камеру. А310 рулит! 🙂
В Латвии еще есть один тепловоз 2ТЭП60 и его собрат-одиночка! Но судьба этих локомотивов тоже предрешена, скоро уйдут на порезку! Номер мелом написали при отправке, чтоб видно было, т.к. тепловозы стояли в консервации аж с 1989 года под открытым небом, все выцвели и трудно разобраться где какой локомотив.
В полне в хорошем состоянии теп60! Ну в москве может и неездить, но вот в подмосковье в самый раз на нём ганять!
самые красивые машины они помойму всем нравятся
Это мы на базе запаса, перед отправкой в утиль, писали на них номера мелом. Ибо бамперные стёкла имеют нехорошую тенденцию, за время пути, исчезать в недрах закрамов коллекционеров. Кажись - моей рукой писано.)))
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти