Номер перебит? Форкамеры и крыша как у машин больших номеров, с четырьмя мотор-вентиляторами. То же самое, кстати, касается и других тимашевских машин с малыми номерами, например, 010 или 013. Не могут самые первые машины все же строиться с той компоновкой оборудования, что пошла после, если не ошибаюсь, номера 380.
Был разговор, что первым машинам в ходе переоборудования в К (ведь изначально они был с ртутными выпрямителями) заменили и кузова. Поскольку таких более 2 десятков - звучит правдоподобно.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 3 время московское
*** Этот комментарий удалён автором ***
Номер перебит? Форкамеры и крыша как у машин больших номеров, с четырьмя мотор-вентиляторами. То же самое, кстати, касается и других тимашевских машин с малыми номерами, например, 010 или 013. Не могут самые первые машины все же строиться с той компоновкой оборудования, что пошла после, если не ошибаюсь, номера 380.
Был разговор, что первым машинам в ходе переоборудования в К (ведь изначально они был с ртутными выпрямителями) заменили и кузова. Поскольку таких более 2 десятков - звучит правдоподобно.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти